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近年來，安徽合肥將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”持續(xù)進行布局，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術水平不斷提升。目前，合肥已集聚企業(yè)500余家，形成涵蓋整車、關鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)、政策以及人才等協(xié)同發(fā)力，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向高端邁進。

在不久前結束的中秋國慶假期，2023合肥國際新能源汽車展覽會為合肥帶來了一股“新流”。為期6天的展會累計接待觀眾53.5萬人次，銷售車輛18037輛，銷售額達31.7億元。

市場火爆的背后，對應著這座城市將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”的高端布局。作為國家新能源汽車推廣首批雙試點城市，合肥市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術水平不斷提升。目前，已集聚企業(yè)500余家，形成涵蓋整車、關鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，一如行駛在合肥街頭巷尾隨處可見的各品牌新能源汽車，成為城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)符號。

龍頭企業(yè)帶動集群效應

金秋時節(jié)，位于合肥經(jīng)開區(qū)的大眾汽車（安徽）有限公司生產(chǎn)基地，數(shù)百臺機器人有條不紊地運轉，碩大的工廠車間只有不超過百名工人。這一總投資231億元的新能源汽車項目，將于年底實現(xiàn)首臺車型量產(chǎn)。

今年5月31日，大眾科技在合肥注冊成立，這是大眾汽車集團除德國沃爾夫斯堡外又一研發(fā)基地。至此，大眾在新能源汽車領域的3家“重磅”主體，均落戶于合肥經(jīng)開區(qū)。

目前，這里已建成一座將在未來生產(chǎn)多種車型、功能完備的新能源汽車工廠，一座每年將交付超過15萬套電池系統(tǒng)的零部件工廠，一家數(shù)字化銷售服務公司，以及數(shù)十家配套零部件供應商，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)能將達36萬輛。

在與大眾相隔不遠的蔚來合肥先進制造基地，高度智能化的廠房車間里，機械臂來回騰挪閃轉，上萬個零件在生產(chǎn)線上井然有序地組裝、焊接，最終成為一輛輛兼具科技和美感的新能源汽車?！肮馐呛秆b車間就裝備了307臺ABB機器人，整體自動化率高達97.5%。”企業(yè)相關負責人表示。

從電動化、智能化升級，到充電站的迭代，蔚來圍繞智能電動核心領域加強正向研發(fā)，多項技術應用成果已達到行業(yè)領先水平。

合肥市與蔚來的“結緣”、與大眾的深度“綁定”，拉開了新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的大幕。近兩年，合肥市不僅牽手了比亞迪、奇瑞、長安等諸多主流汽車企業(yè)，同時集聚了國軒高科、科大訊飛、四維圖新等一大批汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，打造形成更加完整的汽車供應鏈。

供應鏈企業(yè)突破接二連三

在頭部企業(yè)的供應鏈企業(yè)中，有相當一部分中小微企業(yè)，其智能化轉型對于產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈數(shù)據(jù)要素暢通同樣有著重要影響。

近日，位于合肥經(jīng)開區(qū)的華霆（合肥）動力電池有限公司，在三元大容量電芯高能量動力電池系統(tǒng)的開發(fā)中取得了新成果。該企業(yè)使用電芯大面積液冷液熱的熱管理系統(tǒng)方案，使電芯處于20攝氏度～45攝氏度的最佳工作溫度區(qū)間，讓新能源汽車行駛安全得到充分保障。

上海保隆汽車科技（安徽）有限公司位于合肥經(jīng)開區(qū)的研發(fā)生產(chǎn)基地里，擺放著企業(yè)自主研發(fā)的汽車空氣懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛環(huán)境自動控制車身高度、車身傾斜度、調整減震阻力，從而提升車輛的操控性和舒適性?？諝鈶壹芟到y(tǒng)結構復雜，需要空氣彈簧、減震器、傳感器等數(shù)百個部件實現(xiàn)智能化聯(lián)動。此前，空氣懸架主要由國外供應商生產(chǎn)，多用在高端車型上。而保隆科技開發(fā)出的這套系統(tǒng)，讓更多國產(chǎn)車企也能配備上智能化的系統(tǒng)。

供應鏈企業(yè)的細節(jié)突破，不斷推動著產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。為讓供應鏈上的中小企業(yè)能跟上“智改數(shù)轉”的大趨勢，合肥市出臺了一系列政策，包括利用科技服務業(yè)幫助中小企業(yè)進行自動化、數(shù)字化診斷，對企業(yè)技改、綠色低碳改造升級項目以及數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型升級等項目給予補貼。

“三向”奔赴高端之旅

從某種程度上說，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端的歷程，是一場企業(yè)、高校與政府的“三向”奔赴。

2021年7月，合肥學院、合肥經(jīng)開區(qū)、大眾中國和大眾安徽簽署協(xié)議，在合肥學院建設大眾學院，打造國內領先、面向未來汽車技術的實體化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院，聯(lián)合培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高素質應用型人才。

這不僅僅是一次教學變革。合肥學院和大眾集團作為人才培養(yǎng)的雙主體，聯(lián)合成立“專業(yè)協(xié)調委員會”，統(tǒng)籌協(xié)調專業(yè)建設、教學管理、實習實訓、就業(yè)等問題，并就合作辦學中的重要事項共同作出決策。

“通過切換學校和企業(yè)教學環(huán)境，實現(xiàn)理論與實踐反復交融，構建螺旋上升式知識應用轉化路徑，顯著提升學生將理論知識應用到企業(yè)實踐的遷移能力?！贝蟊妼W院院長王曉峰說，這不是要培養(yǎng)單純技術過硬的“螺絲釘”，而是培育具有國際視野、滿足現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)需求、善于創(chuàng)新、能解決復雜問題的現(xiàn)場工程師。

2022年11月，《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺，鼓勵科研機構、企業(yè)、高校、職業(yè)院校共同建立健全新能源汽車人才聯(lián)合培養(yǎng)機制，大力培養(yǎng)新能源汽車領域創(chuàng)新型、實用型、技能型人才，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求精準結合?，F(xiàn)在，合肥正抓緊落實這一規(guī)劃。