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在“一帶一路”上，還有許許多多像古納萬(wàn)這樣的當(dāng)?shù)貑T工，他們和中國(guó)“師父”一起，為共建“一帶一路”而奮斗著，而這些外籍員工，也正在成為師父，技術(shù)轉(zhuǎn)移成果在當(dāng)?shù)厣l(fā)芽。

9月7日，中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路開通運(yùn)行，印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果?！?6歲的我已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高鐵夢(mèng)，我和我的祖國(guó)印度尼西亞一起迎來(lái)第一條高速鐵路?！敝袊?guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目印尼員工古納萬(wàn)感概道。

在“一帶一路”上，還有許許多多像古納萬(wàn)這樣的當(dāng)?shù)貑T工，他們和中國(guó)“師父”一起，為共建“一帶一路”而奮斗著，而這些外籍員工，也正在成為師父，技術(shù)轉(zhuǎn)移成果在當(dāng)?shù)厣l(fā)芽。

“高鐵蜘蛛俠”夢(mèng)

在北京大學(xué)漢語(yǔ)國(guó)際教育專業(yè)碩士畢業(yè)當(dāng)年，印尼小伙古納萬(wàn)在電視上看到雅萬(wàn)高鐵的報(bào)道，他選擇應(yīng)聘中國(guó)中鐵，2022年8月，他成為中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部員工。 “在中國(guó)留學(xué)時(shí)坐高鐵的經(jīng)歷讓我震撼，希望印尼能夠建成高鐵?！惫偶{萬(wàn)說(shuō)。

“由于首次接觸相關(guān)領(lǐng)域，專業(yè)技術(shù)便是我上崗后面臨的第一個(gè)工作難題。幸好中方工程師王宸手把手教我工程知識(shí)。經(jīng)過(guò)一年的努力，我基本上勝任了工程技術(shù)崗位，空閑時(shí)間我也會(huì)帶中國(guó)工程師體驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕?，就像多年的老朋友一樣。”古納萬(wàn)說(shuō)。

就這樣，他晚上加班自學(xué)高鐵技術(shù)理論知識(shí)，白天就和專業(yè)工程師們來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，感知認(rèn)識(shí)書本上學(xué)到的知識(shí)。經(jīng)過(guò)一年的努力，如今的古納萬(wàn)已經(jīng)初步了解了高鐵電力、牽引供電工程的基本知識(shí)，還參與了《施工方案》《雅萬(wàn)高鐵電力、牽引供電工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等資料的翻譯工作。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，每當(dāng)看到接觸網(wǎng)工高空作業(yè)，如同“蜘蛛俠”翱翔在藍(lán)天白云間，古納萬(wàn)都滿臉羨慕。他知道，高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)對(duì)印尼來(lái)說(shuō)是一個(gè)嶄新的行業(yè)，而成為印尼第一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)專家的夢(mèng)想在他內(nèi)心深處悄悄發(fā)芽。

“今年5月18日22時(shí)30分，我和中國(guó)同事、印尼同事一同經(jīng)歷了雅萬(wàn)高鐵實(shí)現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電?！痹谂c中方員工共同參建雅萬(wàn)高鐵一年來(lái)的經(jīng)歷中，古納萬(wàn)從眾多中國(guó)同事身上學(xué)到了“攻堅(jiān)克難、奮勇?tīng)?zhēng)先、團(tuán)結(jié)協(xié)作、愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)”的雅萬(wàn)精神，這些激勵(lì)著他，向著實(shí)現(xiàn)“高鐵蜘蛛俠”夢(mèng)想闊步前行。

從“授人以魚”到“授人以漁”

2018年，坦桑尼亞農(nóng)村配電工程成為中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)開發(fā)的總承包項(xiàng)目。

從缺乏海外直接投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，到最終實(shí)現(xiàn)在坦桑尼亞市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展……5年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，中國(guó)鐵建電氣化局坦桑尼亞農(nóng)村配電項(xiàng)目經(jīng)理韓建禮一直參與其中。2018年10月底，他帶著希望與夢(mèng)想，奔赴坦桑尼亞，踏上了開拓非洲市場(chǎng)的萬(wàn)里征途。5年來(lái)，他克服資金短缺、人員經(jīng)驗(yàn)不足等諸多困難，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極運(yùn)作，制定有效措施調(diào)動(dòng)外籍員工積極性，最大限度實(shí)行屬地化管理。

“我們大膽嘗試讓印度籍和當(dāng)?shù)貑T工參與管理，最大限度地實(shí)行屬地化管理，深入融合到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)中。不僅有效管理工程的實(shí)施，也極大地節(jié)省了管理成本，提高了競(jìng)爭(zhēng)力?！表n建禮說(shuō)，目前公司有10名中方員工、350多名外籍員工，中外員工比高達(dá)1:30，是坦桑尼亞所有中資企業(yè)中屬地化程度最高的。

為加快坦桑尼亞青年員工的成長(zhǎng)，韓建禮經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)手把手進(jìn)行指導(dǎo)，堅(jiān)持每天召開白晚班工作交班會(huì)，注重問(wèn)題導(dǎo)向，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不足進(jìn)行分析總結(jié)，通過(guò)“授人以漁”的形式做好青年員工的培養(yǎng)。

中方技術(shù)人員從“授人以魚”，逐步過(guò)渡到“授人以漁”，將電力工程的勘察設(shè)計(jì)、清障、開挖基坑、組立電桿，到安裝金具、架設(shè)電線、安裝變壓器、接入用戶、通電亮燈，9道主要工序，全部要領(lǐng)傳授給了坦桑籍員工。

2022年10月1日，卡塔維省農(nóng)網(wǎng)項(xiàng)目已進(jìn)入竣工后維護(hù)期的最后一個(gè)月，時(shí)任卡塔維省供電公司總經(jīng)理的塞拉菲奈·里莫稱贊中方建設(shè)者“你們不僅給這片土地送來(lái)了光明，還為我們培養(yǎng)出了很多優(yōu)秀的工程師！”

坦籍員工卡欣姆·恩格露卡便是這其中的佼佼者。通過(guò)在中國(guó)鐵建電氣化局位于卡塔維省農(nóng)網(wǎng)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，29歲的他從建設(shè)隊(duì)伍中脫穎而出，成為一名年輕電力工程師，加入到項(xiàng)目部的核心管理層。

留下一支“帶不走的隊(duì)伍”

在蒙內(nèi)鐵路，奮斗著一群中國(guó)師父和他們的肯尼亞徒弟。作為中肯共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建成通車6年多來(lái)，給非洲人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，中方為肯尼亞培養(yǎng)了大批人才，留下一支“帶不走的隊(duì)伍”。

2016年，李成武第一次出國(guó)來(lái)到肯尼亞內(nèi)羅畢在蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目，從參與鐵路運(yùn)營(yíng)前期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試到運(yùn)營(yíng)，工作了7年，他的徒弟約翰·馬禪基也已經(jīng)成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立完成機(jī)車車載信號(hào)檢測(cè)的工長(zhǎng)。約翰和其他工友同李成武在內(nèi)羅畢的信號(hào)車間朝夕相處了3年，他稱贊這位老師既細(xì)心又耐心，在模擬測(cè)試過(guò)程中，約翰好幾次因?yàn)榫o張而犯錯(cuò)，師父沒(méi)有催促他而是耐心地安慰他，形成了正向鼓勵(lì)。

目前，約翰已經(jīng)是車載信號(hào)專業(yè)的熟手，獨(dú)立作業(yè)完成機(jī)車設(shè)備檢測(cè)，他更是對(duì)這條肯尼亞標(biāo)軌鐵路充滿自豪和信心。他表示，很多當(dāng)?shù)啬贻p人的命運(yùn)因?yàn)檫@條鐵路而改變，包括自己，這是一條充滿希望的鐵路。

溫迪·卡根多是肯尼亞第一批女性機(jī)車駕駛員之一，由于她突出的學(xué)習(xí)和管理能力，目前在機(jī)務(wù)調(diào)度室工作，負(fù)責(zé)機(jī)車的調(diào)度安排和協(xié)調(diào)工作。她從來(lái)沒(méi)去過(guò)中國(guó)，但能說(shuō)一口流利的中文。剛到蒙內(nèi)鐵路時(shí)，溫迪發(fā)現(xiàn)中國(guó)同事的英語(yǔ)水平有限，于是，她在內(nèi)羅畢孔子大學(xué)學(xué)習(xí)中文，取得了HSK2級(jí)證書。在平時(shí)工作中，溫迪跟著中國(guó)師父多學(xué)多練，掌握了很多雙語(yǔ)鐵路詞匯，這讓她成為了一名不可替代的重要管理人員。

解君瑞有著30多年的鐵路經(jīng)驗(yàn)，從司爐工到機(jī)車司機(jī)。他直言，這些肯尼亞女徒弟尤其聰明，以溫迪為例，交待她的事情你永遠(yuǎn)放心，她都會(huì)一絲不茍完成?，F(xiàn)在，溫迪自己也有了“徒弟”，助理調(diào)度員彼得·馬叔阿。

蒙內(nèi)鐵路的技術(shù)轉(zhuǎn)移成果落地生根，開花結(jié)果，從一開始的中國(guó)師父帶肯尼亞徒弟，到現(xiàn)在的肯尼亞師父帶肯尼亞徒弟，肯尼亞標(biāo)軌鐵路正走向自力更生之路。