中工網(wǎng)訊 9月7日，經(jīng)過多輪協(xié)商，太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會主席穆錦峰代表3.2萬余名貨車司機，與太原市物流商會會長梁曉蓉代表的太原市200余家物流貨運企業(yè)在《太原市物流貨運行業(yè)集體合同》上鄭重簽字，太原市物流貨運行業(yè)首份集體合同“上路”。

這份合同共16項條款，就貨車司機權益保障的有關勞動保險的繳納、技能培訓與企業(yè)關懷、安全駕駛?cè)箢愒V求達成一致。

新就業(yè)形態(tài)勞動者權益維護是各級工會組織關心的熱點。貨運物流行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺就業(yè)的貨車司機大幅增加，工作方式、用工形式等發(fā)生很大變化，在保險費繳納、勞動報酬結(jié)算等方面遇到了新的問題。特別是貨車司機與企業(yè)發(fā)生糾紛后，維權之路坎坷漫長，急需一份既能維護貨車司機合法權益，又能保護企業(yè)健康發(fā)展的集體合同作約束和保障。

一年多來，太原市總工會組織專業(yè)律師團隊，調(diào)研頭部物流貨運企業(yè)及貨運平臺40余家，召集司機召開座談會40余次，發(fā)放調(diào)查問卷6000余份，從中梳理出貨車司機權益保障的三大類訴求。太原市總工會結(jié)合身邊的真實案例，多次召集物流企業(yè)、平臺企業(yè)負責人商討，召集貨車司機召開座談會，通過雙方互換角色，推演自身遇到該類突發(fā)事件時的應對措施，促進雙方更好地理解彼此，推動協(xié)商取得成果。

“貨車司機高強度工作，交通風險極大，比其它職業(yè)更需要一份保險，但在現(xiàn)實中，因缺少職業(yè)傷害保障，導致勞動糾紛調(diào)解難度加大。”山西金度生活科技連鎖有限公司工會主席趙智凱說。這份集體合同明確規(guī)定，企業(yè)應當為建立勞動關系的貨車司機依法繳納社會保險費，此外應購買雇主責任險及人身意外險等商業(yè)保險。

“根據(jù)合同規(guī)定，我們司機只要繳納勞動和社會保險、雇主責任險及人身意外險費用，就能享受優(yōu)先派單的優(yōu)惠。”貨運平臺司機代表鄭玉紅深有感觸，“如果在一定期間內(nèi)未發(fā)生安全事故，企業(yè)還為我們繳納商業(yè)保險費?！?/p>

“企業(yè)要定期組織開展技能培訓和職業(yè)安全培訓，并積極組織貨車司機參加工會舉辦的各類技能培訓和技能競賽，提升貨車司機的安全駕駛保障能力?！碧形锪髫涍\行業(yè)工會聯(lián)合會副主席、太原市物流商會榮譽會長王永昌認為，此舉打通了貨車司機的職業(yè)晉升通道。

另外，合同還針對安全駕駛方面提出要求，設立了行業(yè)底線。

這份合同的“上路”，標志著工會在推動物流貨運行業(yè)企業(yè)規(guī)范用工，促進行業(yè)健康發(fā)展方面邁出重要一步。“我們將以此為契機，推動更多新就業(yè)形態(tài)行業(yè)開展集體協(xié)商，保障更多勞動者的合法權益?！碧锌偣üげ坎块L白薇表示。

（山西工人報首席記者賀芳芳 記者王雨茜 周美玲）