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王春海：鑄造“大國重器”的“鋼鐵脊梁”

走進撫順特鋼電爐煉鋼廠始建于1958年的鑄鋼二車間老廠房，記者被眼前的景象所震撼：頭頂天車隆隆，地面上，工人正在將1600多攝氏度的鋼水往模具內(nèi)澆鑄，撫順特鋼所有的特鋼類產(chǎn)品都要在這里澆鑄，再經(jīng)過精煉或真空冶煉后，漂洋過海運往各地。

“鑄鋼的所有環(huán)節(jié)都要靠人工完成。”正在廠房巡視的遼寧五一勞動獎章獲得者、撫順特鋼電爐煉鋼廠鑄鋼二車間鑄鋼工王春海說。

王春海的父親是鋼廠的老工人，常常把“咱們國家天上飛的、地上跑的、海里游的都離不開鋼廠”這句話掛在嘴邊，這讓王春海從小便有了“鋼廠情結(jié)”。

1993年技校畢業(yè)后，王春海進入電爐煉鋼廠鑄鋼二車間工作。電爐煉鋼廠是特殊鋼高附加值品種的生產(chǎn)單位，涉及鋼種多，技術含量高，全年多數(shù)時間生產(chǎn)高速鋼、鉻鎳不銹鋼等品種，生產(chǎn)難度大且要求嚴格。王春海刻苦鉆研鑄鋼技術，專業(yè)水平和實際操作技能得到了很大提升，他熟練掌握了各鋼種及不同錠型的注溫、注速、帽口充填等操作技能，全面滿足了工藝要求，從操作上保證了鋼錠質(zhì)量，保質(zhì)保量完成新產(chǎn)品、出口鋼材、航空或航海用特殊鋼種的鑄鋼生產(chǎn)任務。

伴隨企業(yè)發(fā)展，王春海也在生產(chǎn)一線不斷精進技能水平。從神舟系列飛船到長征系列運載火箭，再到嫦娥探測器，他與同事們一起鑄造出“大國重器”的“鋼鐵脊梁”。

多年的生產(chǎn)實踐和深入刻苦鉆研使他成為特種鋼鑄鋼生產(chǎn)的行家。八大類鋼種，千余個特鋼牌號，上百種錠型的注溫、注速、充填工作被他輕松拿捏，一爐爐特種鋼水在他手里固化成優(yōu)質(zhì)鋼錠，繼而加工成鋼材、零部件，成為“大國重器”的組成部分。他先后參與解決了偏析、夾雜、縮孔、疏松等一系列質(zhì)量問題，推進帽口改型、錠型改進降成本，設計新型氬氣保護裝置，開發(fā)研制超低碳保護渣及高溫合金專用保護渣提質(zhì)量。他參與的回收注余鋼水提效工作，每年為企業(yè)帶來100余萬元的效益。近年來，他帶領車間全體員工開展工藝攻關、技術創(chuàng)新取得54項成果，生產(chǎn)航空航天品種60個，開發(fā)新產(chǎn)品486個。

2016年，王春海市級勞模創(chuàng)新工作室成立。他將實際生產(chǎn)中的特殊樣品收集起來自制教具，將平日里的操作要點做成課件，利用工余時間開展業(yè)務培訓，通過“師帶徒”和“一帶一”等形式傳授絕技絕活，建設技術工人梯隊。他領銜的減少錠偏不良品降低廢品損失、電極棒加保護渣提高電極棒質(zhì)量等創(chuàng)新成果，累計為企業(yè)創(chuàng)效600余萬元。