原標(biāo)題：天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院教授王海良今年獲得全國五一勞動獎?wù)聵s譽稱號（引題）

架橋筑夢 匠心育人（主題）

今晚報記者 李楊

一座橋，承載著世間風(fēng)雨，感知著城市悲歡；一座橋，守護著人間煙火，延伸著詩和遠方。

歲月流逝，城市發(fā)展，而那座橋始終屹立，講述著光陰的故事。

有一位常年跋涉的建橋人，從業(yè)33年來，他風(fēng)雨無阻，足跡遍布大江南北，助力一座座巨型橋梁拔地而起，從意氣風(fēng)發(fā)到雙鬢染白，天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院教授王海良，用最美好的年華見證了中國橋梁建筑的時代變遷。

做修橋鋪路的實干家

“逢山開路，遇水架橋，修橋鋪路是為民造福的大事兒，再苦再難再累，我都無怨無悔?！边@是王海良經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

1991年，從西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系畢業(yè)的王海良，來到原石家莊鐵道學(xué)院，后調(diào)入天津城建大學(xué)任教，半輩子都在與書本和鋼筋水泥打交道。立足國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，王海良在大跨橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域廣泛開展社會服務(wù)，先后承擔(dān)百余座大跨橋梁技術(shù)服務(wù)工作，并在科研反哺教學(xué)、人才培養(yǎng)等方面作出突出成績，先后榮獲全國五一勞動獎?wù)?、天津市最美科技工作者、天津市教學(xué)名師、天津市勞動模范、天津市五一勞動獎?wù)碌葮s譽稱號。

王海良（右）指導(dǎo)學(xué)生。

如今我國特大橋建設(shè)如火如荼，但在上世紀90年代，受設(shè)備技術(shù)等條件制約，其施工難度不言而喻。針對大跨橋梁結(jié)構(gòu)施工過程受力復(fù)雜，需要開展過程控制的實際需求，王海良帶領(lǐng)團隊深入行業(yè)一線。

1993年，王海良作為受聘的橋梁技術(shù)顧問之一，奔赴湖北宜昌資丘大橋項目現(xiàn)場開展服務(wù)工作，與其同行的還有另外兩位橋梁專家?！斑@是我人生中第一個服務(wù)的工程項目，那會兒剛?cè)肼毑痪?，各方面?jīng)驗都不足，鑒于其他兩位專家的資歷都比我深，我主要是帶著學(xué)習(xí)的心態(tài)參與項目的?！钡钔鹾Ａ紱]想到的是，橋梁專家組一上來就遇到了大難題。

“那時候，咱們國內(nèi)橋梁建設(shè)預(yù)應(yīng)力技術(shù)還不像現(xiàn)在這樣發(fā)達，當(dāng)時這個工程采用的又是一種全新的帶頂壓器的群錨，由于施工工人對先后工序理解有誤，現(xiàn)場錨固時出現(xiàn)多次鋼束滑絲現(xiàn)象，混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量非常重要，如果不能盡快找到解決辦法，不僅工期延誤，橋梁建設(shè)質(zhì)量也得不到保障。”接連幾天時間，王海良和另兩位專家?guī)缀跽炫菰谵k公室，一遍遍研討著解決方案，最終采用了王海良提出的方案，解決了現(xiàn)場技術(shù)問題。這次經(jīng)歷使王海良深刻認識到在實際工程中工程實踐能力的重要性，為他后續(xù)培養(yǎng)前瞻性的工程問題判斷和處理能力，以及構(gòu)建教學(xué)理念打下了堅實的基礎(chǔ)。

隨著王海良的經(jīng)驗不斷積累，他參與的項目也越來越多。30多年來，王海良先后參與深圳灣大橋、澳門澳氹大橋、京昆高速公路干海子特大橋、承德南環(huán)大橋、京承高速潮白河特大橋、青海拉西瓦黃河大橋等百余座橋梁建設(shè)工作。

在王海良看來，四通八達的路橋仿佛是神州大地的“龍脈”，連接著祖國的四面八方。王海良用自己的青春串起這些橋梁，挺起中國基建的脊背。他所服務(wù)過的橋梁涵蓋京張鐵路、廈深鐵路、廣深港鐵路、成昆鐵路等百余項國家地方重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，跨越全國22個省份，并延伸拓展到我國第一條海外建設(shè)的高速鐵路——雅萬高鐵、格魯吉亞北部高速公路等“一帶一路”沿線國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，他還助力干海子特大橋所在項目、京張鐵路分別獲詹天佑獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。

做教書育人的大先生

《禮記·學(xué)記》有云：“師者匠心，止于至善；師者如光，微以致遠”。王海良常說，青年階段是人生的“拔節(jié)孕穗期”，最需要精心引導(dǎo)和栽培，自任教以來，他潛心教書育人，用實際行動踐行著師者的大愛微光，做好啟智潤心的大先生。

“作為一名教師，要把教書育人排在第一位，主動學(xué)習(xí)先進的教育教學(xué)理念，深耕教學(xué)課題研究。同時，再以科研支撐教學(xué)，將專業(yè)知識給學(xué)生講透講活。一步一個腳印，踏踏實實干好教育工作?！蓖鹾Ａ紙允亟虒W(xué)一線，用淵博的知識和務(wù)實的實踐，引導(dǎo)學(xué)生將理論與實踐相結(jié)合，他探索體驗式、情景式等教學(xué)方式，帶著學(xué)生們到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，把課本上的死知識變成現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用的活教材，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性。

以科研反哺教學(xué)，推動人才培養(yǎng)提質(zhì)增效是王海良一直奮斗的目標(biāo)。白天的時間奉獻給教學(xué)工作和學(xué)院的行政工作，晚上則是加班加點進行教學(xué)研究、論文撰寫和申報項目等。王海良每年承擔(dān)3門本科課程課堂教學(xué)，在過去五年里完成教學(xué)工作量2500多學(xué)時，培養(yǎng)研究生22人。他不僅教給學(xué)生過硬的專業(yè)技能，還注重人文情懷的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生精益求精，追求卓越，主動參加各類專業(yè)競賽，他指導(dǎo)的學(xué)生獲得國家級獎勵2項，省部級4項?！皩W(xué)生成長成才，積極為架橋修路貢獻力量，是我最欣慰的事情?！?/p>

學(xué)生們親切地稱王海良為“土木男神”，“他講課非常有激情，能把抽象的理論講得很形象。”他非常關(guān)注學(xué)生健康成長，主動關(guān)心、關(guān)愛家庭經(jīng)濟困難的學(xué)生，經(jīng)常深入學(xué)生中間聊天談心，鼓勵學(xué)生自強不息，他曾幫扶多名存在心理問題、學(xué)業(yè)困難的本科學(xué)生順利畢業(yè)。同學(xué)們對王海良有著深厚的感情，每學(xué)期的最后一次課，總是用熱烈的掌聲來表達對課程的贊許和對王老師的不舍。

為了激發(fā)學(xué)生們干一行、愛一行的熱情，以及過硬的專業(yè)素養(yǎng)，王海良總會在課堂上結(jié)合當(dāng)下時事熱點話題，用通俗易懂的語言、深入淺出的道理告訴學(xué)生，學(xué)習(xí)知識固然重要，但學(xué)習(xí)技巧的掌握和融會貫通的能力才真正決定一個建筑專業(yè)人士水平的高低。

“那堂課王老師特別嚴肅，他帶我們一起回顧了某地中學(xué)體育館坍塌事件的始末，然后語重心長地對我們說，如果當(dāng)時建筑人員能夠了解建筑材料的特性，就不會釀成悲劇?！碧旖虺墙ù髮W(xué)土木工程學(xué)院21級道橋二班班長賈珂說，在那一刻，他才深刻意識到一名工程建設(shè)者的責(zé)任和使命，“修路造橋不像其他很多專業(yè)，能給你試錯、改錯的機會，建設(shè)過程中的每一步都絕不容許半點差池，一旦出現(xiàn)問題，影響的可能就是無數(shù)人的生命乃至無數(shù)家庭的幸福?！?/p>

做術(shù)業(yè)專攻的引路人

“王教授是我們的領(lǐng)頭羊，跟著他，我們非常有干勁和闖勁，學(xué)院取得了很多亮眼的成果。”一提到王海良，天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院副院長楊新磊充滿自豪與欽佩。楊新磊比王海良小11歲，二人從2007年就一起共事。“當(dāng)初，天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)剛開始建設(shè)，《道路橋梁施工技術(shù)》課程還是校內(nèi)選修課，且缺乏合適的教材。王教授投入4年時間，基于自編的內(nèi)部講義，最終出版了一本符合本科生知識水平的《橋梁工程施工技術(shù)》教材，但這一過程中他的視力受到了嚴重影響?！睏钚吕谡f，王海良不光重視學(xué)生們的培養(yǎng)，還尤為注重整個師資隊伍的提高，學(xué)校很多青年教師都是“出”了校門“進”校門，理論知識雖然扎實，但實踐經(jīng)驗往往有所欠缺?！巴踅淌谡f，教橋梁施工技術(shù)，如果沒有一線的經(jīng)驗，這門課根本就教不好。所以他就給我們制定了青年教師培養(yǎng)計劃，親自帶著大家輪流到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，開拓青年教師的眼界，用實踐經(jīng)歷推動促進教學(xué)水平提升?！?/p>

王海良不斷凝練研究成果，逐步形成體系化的教材和教輔用書，《橋梁工程施工技術(shù)》《橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計及案例分析》等由他負責(zé)編寫的教材已應(yīng)用到全國22個省份，50余所高校、10家國有大型施工企業(yè)（項目）技術(shù)人才培養(yǎng)。他任土木工程學(xué)院院長期間，學(xué)院土木工程、道路橋梁與渡河工程、城市地下及空間工程等三個專業(yè)獲國家一流專業(yè)立項建設(shè)，交通工程、港口航道與海岸工程等2個專業(yè)獲天津市一流專業(yè)立項建設(shè)，《道路橋梁施工技術(shù)》《地下結(jié)構(gòu)抗震虛擬仿真》《工程結(jié)構(gòu)抗震原理》等3門課程獲國家一流課程，獲批8門天津市一流課程建設(shè)項目，實現(xiàn)學(xué)院土木類全部專業(yè)獲國家一流專業(yè)、學(xué)院全部專業(yè)獲省部級及以上專業(yè)立項建設(shè)，極大提升了學(xué)院專業(yè)、課程建設(shè)在全國的影響力。

中國被譽為橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱。在王海良的心里一直有一個夢，要讓中國的建橋技術(shù)為世界矚目。2018年，東南亞首條高速鐵路、“一帶一路”標(biāo)志性工程——雅萬高鐵全面開工，這也是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”。因為印度尼西亞處于地震活躍帶，對橋梁建設(shè)的抗震要求度極高，50多歲的中國橋梁“老將”王海良掛帥出征，多次深入施工一線，助力打造中國基建高質(zhì)量“出海”新名片。

2023年10月，世界各國媒體爭相報道雅萬高鐵正式開通的消息，看著電視中的畫面，王海良感到由衷的喜悅。呼嘯行駛的高鐵極大程度改善了當(dāng)?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力、提供新動能。

建設(shè)者們已經(jīng)離去，留下的橋梁卻見證了幸福的開始。對于王海良而言，追求夢想的腳步永遠不會停歇。