五月，伴隨春風(fēng)而來(lái)的，有一份沉甸甸的榮譽(yù)，貴州輪胎股份有限公司全鋼產(chǎn)品技術(shù)中心副主任兼配方研發(fā)部部長(zhǎng)李代強(qiáng)獲得“貴州省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。?dāng)這個(gè)好消息傳到貴州輪胎股份有限公司全鋼產(chǎn)品技術(shù)中心時(shí)，他仍堅(jiān)守在自己的崗位上，為完成新的輪胎產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)躬身實(shí)干。

身著干凈的藍(lán)色工裝，挺拔精干，眼前的李代強(qiáng)與記者印象中輪胎車(chē)間里灰頭土臉的技術(shù)員完全不同。

“20年前，我還在車(chē)間里手抬肩扛搞研究呢，可不像現(xiàn)在的智能化工廠待遇這么好?！痹诶畲鷱?qiáng)的講述中，記憶的閘門(mén)被緩緩開(kāi)啟。

2001年，20歲出頭的李代強(qiáng)進(jìn)入貴州輪胎股份有限公司工作，主要從事公司全系列輪胎產(chǎn)品配方的研發(fā)和改進(jìn)、膠料混煉、硫化工藝技術(shù)規(guī)范的制定及管理、原材料的研究、開(kāi)發(fā)及管理等工作。

李代強(qiáng)先后干過(guò)技術(shù)員、技術(shù)部配方經(jīng)理、技術(shù)部總監(jiān)助理、副總工程師、技術(shù)中心副主任、配方研發(fā)部部長(zhǎng)……這一干就是23年。他不斷探索、勇于創(chuàng)新，追逐夢(mèng)想，成為一個(gè)專業(yè)技術(shù)過(guò)硬、企業(yè)管理素養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)型人才。

2018年，李代強(qiáng)全面負(fù)責(zé)貴州輪胎股份有限公司配方研發(fā)部后，時(shí)常帶領(lǐng)配方團(tuán)隊(duì)深入礦山、工地、物流車(chē)站等輪胎使用現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解輪胎實(shí)際使用條件和客戶需求，根據(jù)實(shí)際情況針對(duì)性地改進(jìn)輪胎產(chǎn)品的老配方、開(kāi)發(fā)新配方。

李代強(qiáng)的配方團(tuán)隊(duì)先后完成了工程胎RBOG102配方的開(kāi)發(fā)，解決了24.00R35在苛刻使用條件下胎面的掉渣掉塊問(wèn)題；BMCK配方的開(kāi)發(fā)，解決了26.00R25GLS01花紋上下層胎面在井下使用的脫層問(wèn)題；BMDG配方的開(kāi)發(fā)，解決了重卡14.00R25在北方高寒地區(qū)胎面龜裂的問(wèn)題；無(wú)內(nèi)胎高端產(chǎn)品BACI胎面配方開(kāi)發(fā)，讓企業(yè)的無(wú)內(nèi)胎產(chǎn)品單胎磨耗由20萬(wàn)公里提高至50萬(wàn)公里，磨耗水平在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，與國(guó)際一線品牌米其林、普利司通等先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)……

李代強(qiáng)直言，配方研發(fā)就是一個(gè)“燒腦”的過(guò)程?！耙詿o(wú)內(nèi)胎產(chǎn)品單胎磨耗這項(xiàng)配方研發(fā)為例，合成橡膠材質(zhì)的氣密層等因素均會(huì)影響輪胎磨耗壽命?！痹跊](méi)有可借鑒數(shù)據(jù)的前提下，李代強(qiáng)不得不重復(fù)進(jìn)行上百次的試驗(yàn)。“研發(fā)沒(méi)有捷徑，只能用反復(fù)調(diào)試論證這個(gè)笨辦法。”李代強(qiáng)說(shuō)。

此外，在企業(yè)生產(chǎn)線上，李代強(qiáng)常年堅(jiān)持在煉膠、部件、成型、硫化等各個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤膠料的生產(chǎn)、使用情況，時(shí)刻把握產(chǎn)品質(zhì)量，了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，針對(duì)性地對(duì)配方、工藝進(jìn)行優(yōu)化。

2023年，李代強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量的工藝和配方試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在輪胎氣密層配方上采用氯化丁基膠替代溴化丁基膠其加工工藝性能和物理機(jī)械性能沒(méi)有降低，氯化丁基膠相較溴化丁基膠有成本優(yōu)勢(shì)，該團(tuán)隊(duì)的這一實(shí)驗(yàn)研究成果投產(chǎn)，每年為企業(yè)節(jié)約成本1100萬(wàn)元；鋼絲簾線因供應(yīng)商供應(yīng)緊缺影響企業(yè)生產(chǎn)，且價(jià)格昂貴，他帶領(lǐng)配方團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，確定新供應(yīng)商并與其進(jìn)行大量試驗(yàn)，解決了鋼絲簾線翹頭、稀線、開(kāi)線等質(zhì)量問(wèn)題，大大降低了鋼絲簾線的價(jià)格，每年為企業(yè)節(jié)約采購(gòu)成本5500萬(wàn)元……

面對(duì)中國(guó)綠色輪胎的新課題，李代強(qiáng)也毫不畏懼。他深入研究中國(guó)輪胎行業(yè)綠色、低碳和智能的發(fā)展方向，結(jié)合中國(guó)綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)的四個(gè)屬性，提出了配方研發(fā)綠色發(fā)展的路徑，取得良好實(shí)驗(yàn)效果。如今，貴州輪胎股份有限公司有7個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品滾阻低于5.0達(dá)到國(guó)家綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)家認(rèn)可的綠色產(chǎn)品；2個(gè)規(guī)格產(chǎn)品滾阻甚至達(dá)到4.0超高水平。

“研發(fā)工作拓展了我們的思路，讓我們不斷適應(yīng)、學(xué)習(xí)的過(guò)程，提升了我們創(chuàng)新創(chuàng)效的能力?！崩畲鷱?qiáng)坦言，他的個(gè)人成長(zhǎng)也按下“加速鍵”。

從業(yè)二十余載，李代強(qiáng)獲得1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，其產(chǎn)品還獲得“貴陽(yáng)市優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎(jiǎng)”，他還受聘于中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)等行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)擔(dān)任專家組成員，同時(shí)培育出多位高徒。

（勞動(dòng)時(shí)報(bào)全媒體記者胡大方）