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張東杰：“三級跳”跳進電纜研發(fā)“坑”

常州日報記者 唐秋冰 通訊員 常工宣

“今年的攻關(guān)項目是汽車低壓線用125℃聚丙烯絕緣電纜。這是公司立項的新產(chǎn)品，主要用于汽車車燈、電機設(shè)備等，年內(nèi)要形成小批量生產(chǎn)規(guī)模。等批量推廣后，年銷售額目標(biāo)2000萬—4000萬元。目前，項目進度已達(dá)50%。”4月25日，江蘇上上電纜集團新能源汽車線纜事業(yè)部部長張東杰談起研發(fā)項目時，滔滔不絕。

2008年，張東杰從河南工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后入職上上電纜，由于在生產(chǎn)實踐中肯學(xué)肯干肯鉆研，8年實現(xiàn)“三級跳”：從車間操作工到生產(chǎn)管理員、研發(fā)中心技術(shù)員，再到新能源事業(yè)部部長，成為上上電纜核心技術(shù)骨干。對此，他謙遜地說：“每個崗位都很鍛煉人。只要踏實、肯干，在平凡崗位也能干出不平凡的業(yè)績?！?/p>

2016年10月，上上電纜成立新能源汽車線纜事業(yè)部，張東杰從研發(fā)中心調(diào)入事業(yè)部，從此與新能源汽車線纜“結(jié)緣”。“早期的新能源汽車用硅橡膠車內(nèi)高壓軟電纜，在國內(nèi)批量應(yīng)用較少，但進口電纜存在售價高、交期長、服務(wù)響應(yīng)慢等問題?！毖邪l(fā)從零開始，為攻克技術(shù)瓶頸，張東杰和團隊成員天天蹲守在研發(fā)及測試現(xiàn)場，從“人、機、料、法、環(huán)”魚骨圖分析入手，一點點解決技術(shù)、工藝、質(zhì)量等難題。為了一組測試數(shù)據(jù)，重復(fù)測試次數(shù)是以萬來計算的。在線纜測試實驗室里，張東杰和團隊成員常常一待就是10多個小時，不停地來回于觀察實測線纜和電腦顯示數(shù)據(jù)比對的“兩點一線”間。

電纜研發(fā)創(chuàng)新看似一個簡單機械、枯燥乏味的“坑”，張東杰團隊卻在執(zhí)著堅守中收獲了快樂和碩果。歷經(jīng)1年多時間，他們順利完成研發(fā)項目并獲得應(yīng)用。經(jīng)外部專家組鑒定，該新能源線纜產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。產(chǎn)品也先后獲中國CQC認(rèn)證、德國萊茵DEKRA質(zhì)量雙認(rèn)證，并完成德系五大車企規(guī)范檢測評估。這項技術(shù)創(chuàng)新成果榮獲全國“職工技術(shù)成果獎”一等獎，促進了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級。

最近8年，張東杰帶領(lǐng)團隊累計開發(fā)新產(chǎn)品21個，產(chǎn)品批量配套多家車企，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。在張東杰勞模（工匠）創(chuàng)新工作室的櫥窗內(nèi)，堆滿了各級創(chuàng)新成果獎勵證書，34項授權(quán)專利鋪滿工作室專利墻，其中有6項是發(fā)明專利。張東杰自己也獲得了全國、省“五一勞動獎?wù)隆钡戎T多榮譽。

“獨樂樂不如眾樂樂?！蓖ㄟ^自我“充電”獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位的張東杰，在實現(xiàn)個人成長的同時，還不斷提升團隊的整體實力，從體系到規(guī)章制度，再到產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)、檢測試驗等，張東杰把它們一項項“固化”，并以“產(chǎn)品全壽命周期管理”的培養(yǎng)方式，讓每個成員得到鍛煉。目前，張東杰團隊的成員均已在技術(shù)關(guān)鍵崗位上獨當(dāng)一面，團隊每年要完成各類QC小組項目30多項，每年可為企業(yè)節(jié)約成本近百萬元。