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楊君：年輕人就得有一股拼勁兒

楚天都市報極目新聞記者 柳琛琛 通訊員 張九紅 黎甜 李逸

他是一名90后，工作中履職盡責、勤學善思，被同事和領導稱贊為海事工作的“多面手”、沖鋒在前的“排頭兵”。5月3日，湖北五一勞動獎章獲得者、武漢海事局船舶監(jiān)督處四級主辦楊君向極目新聞記者分享自己的青春故事。參加工作以來，楊君相繼獲得長江海事局作風建設先進個人、武漢海事局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、湖北省技術能手等榮譽稱號。談及所獲榮譽，他表示：“作為一名青年職工，希望以青年人的拼勁，做好自己的工作，讓人生更精彩。”

楊君在工作中 受訪者供圖

巡航遇險緊急排除險情

今年31歲的楊君畢業(yè)于武漢理工大學輪機工程專業(yè)。2019年，他進入武漢海事局，成為一名現(xiàn)場監(jiān)督員。

監(jiān)督員忙碌的一天從長江岸邊的躉船上開始，每天巡航的重點內(nèi)容包括轄區(qū)航道和航標變化情況、重點水域通航秩序、航道維護水深尺度、天氣預警、轄區(qū)碼頭和錨地靠泊作業(yè)情況等。楊君從填寫安檢報告開始，每遇到不懂的內(nèi)容，總是現(xiàn)場向同事請教，回到單位立即查閱、熟記法規(guī)，不斷提高業(yè)務水平。

2020年6月的一天，楊君和同事們像往常一樣，在長江江面上進行巡航檢查。當海巡艇通過橋區(qū)水域時，艇上的故障面板突然報警，緊接著艇失去了動力。此時，江面上下水域船只密布，船只通航又受到橋孔的限制，稍不注意將會發(fā)生事故，形勢一度緊急。“要立即恢復動力，從橋區(qū)水域駛離。”楊君回憶。

他跳入機艙，發(fā)現(xiàn)可能是冷卻水溫過高導致副機跳電，于是立即啟用備用副機，接著恢復駕駛臺導助航設備，使主機遙控系統(tǒng)和舵機正常工作，海巡艇得以恢復正常航行。整個過程僅持續(xù)了10分鐘。

當天的巡航任務結(jié)束后，楊君留在海巡艇上進行故障檢修。當時正值酷暑，機艙內(nèi)溫度高達40攝氏度，他貓著腰，在狹小的機艙間內(nèi)逐段摸排相關的冷卻水管和冷卻水泵。豆大的汗珠從額頭滴下來，很快打濕了他的工裝。經(jīng)過反復檢查，最終確定為冷卻水泵故障。他將冷卻水泵拆解下來檢查，水泵葉輪已嚴重損壞。更換之后，海巡艇完全恢復正常。

30天備賽斬獲全省第一

2023年11月，2023年“湖北工匠杯”技能大賽第九屆湖北省職工職業(yè)技能大賽——長江航運職工職業(yè)技能競賽在武漢舉行。這是覆蓋全省的一次大比武，參加的選手都是各個單位的拔尖人才，競爭非常激烈。

脫產(chǎn)備賽的30多天里，楊君仿佛回到了高考時代。每天8時學習到晚上11時，他對習題庫中的3000多道題反復練習。與理論考試相比，實操考試的四個項目難度大、要求高，是大賽的重頭戲。其中，讓楊君印象最深刻的是船舶電力拖動的安裝與操作這一項目。比賽要求，按照規(guī)定的條件在15分鐘內(nèi)獨立完成電路板接線，重點考查選手的應急處理能力。

為了縮短項目完成時間，楊君專門進行接線模塊訓練，通過對比不同方式將電線的冷壓端子插入相應電氣元件的接線端子中的時間，找尋最快的方法，還研究如何用最少的電線來實現(xiàn)設備功能運轉(zhuǎn)的方法。剛開始專項練習時，他需要使用9根電線，臨近比賽前，他只需要6根電線就可以實現(xiàn)控制電路的接線?！皞滟惸嵌螘r間，被練習報廢的電路板就有10余塊。”他回憶道。

楊君表示，比賽當天聽說許多選手沒有按時完成電路板接線，當時心情非常忐忑。“好在我及時調(diào)整了心態(tài)，順利完成了比賽任務?！边@個項目滿分為25分，他獲得了24.5分的好成績。

憑借著出色的發(fā)揮和扎實的基本功，楊君最終獲得了船舶輪機項目第一名的好成績。楊君說：“名次出來的那一刻，我感到既意外，又開心。意外在于，我完全沒有爭金奪銀的心態(tài)，而是以學習的心態(tài)參加比賽；開心在于，這么多天的付出得到了回報?！?/p>