原標(biāo)題:創(chuàng)新求索 賦智交通(主題)
——記全國五一勞動獎?wù)芦@得者申俊昕(副題)
云南日報(bào)記者 郎晶晶/文 供圖
“用3個(gè)關(guān)鍵詞概括我的經(jīng)歷,就是勇氣、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新。”近日,剛剛榮獲全國五一勞動獎?wù)碌脑颇鲜〗煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)研究院技術(shù)研發(fā)部部長、高級工程師申俊昕走進(jìn)云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院開展宣講。在與同學(xué)們交流時(shí),他講了3個(gè)故事,回顧了自己入行28年來的求索。
“勇氣”的故事,屬于年輕的申俊昕。1998年,剛工作兩年的申俊昕接到一個(gè)任務(wù):測試單位計(jì)劃引進(jìn)的一款工程設(shè)計(jì)軟件。在測試完成并向院領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況后,他鼓起勇氣說:“我在大學(xué)學(xué)過編程,這樣的軟件我們自己也可以開發(fā)。”對于年輕人主動請纓,院領(lǐng)導(dǎo)大力支持,并讓申俊昕組建一個(gè)4人開發(fā)小組著手研發(fā)。申俊昕帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)調(diào)研市場、開展技術(shù)評估、搭建系統(tǒng)框架……只用了一年多時(shí)間,“高原山區(qū)道路CAD集成系統(tǒng)”就順利開發(fā)完成,并獲得云南省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)軟件一等獎。
“擔(dān)當(dāng)”的故事,展現(xiàn)出申俊昕面對挑戰(zhàn)時(shí)的精神底色。開發(fā)完第一款軟件后,申俊昕職業(yè)生涯的15年都在建橋。2007年,他承擔(dān)了一個(gè)重大的任務(wù):擔(dān)任保山至騰沖高速公路龍江特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
在業(yè)內(nèi),跨徑150米以上的大橋就是“特大橋”,當(dāng)時(shí)云南跨徑最大的橋梁為380米,而龍江特大橋不僅主跨徑長達(dá)1196米,還地處高地震烈度山區(qū),如果使用當(dāng)時(shí)技術(shù)成熟的鋼桁架,如突發(fā)地震極易受到影響。為此,申俊昕帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究后,決定采取鋼箱加勁梁方式建造。
為了學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),申俊昕帶著設(shè)計(jì)組成員到北京與合作方一起辦公。經(jīng)過一年的磨礪,他們的設(shè)計(jì)方案得到了專家認(rèn)可。此后歷經(jīng)9年建設(shè),龍江特大橋于2016年4月底通車,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次山區(qū)懸索橋鋼箱梁技術(shù)創(chuàng)新,也成為我省橋梁建設(shè)的里程碑。
“創(chuàng)新”的故事,顯示出申俊昕不斷取得突破的原動力。他喜歡看不同學(xué)科的書,也倡導(dǎo)年輕人不斷更新知識結(jié)構(gòu)。2016年,省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司決定開展BIM(建筑信息模型)研發(fā)。在橋梁領(lǐng)域已頗有建樹的申俊昕選擇走出“舒適圈”,組建技術(shù)研發(fā)部專攻BIM研發(fā)。
彼時(shí),行業(yè)內(nèi)使用的大多是國外的BIM軟件。擺在申俊昕團(tuán)隊(duì)面前的有兩條路:一是利用這些軟件的基礎(chǔ)模塊做二次開發(fā);二是從零開始建構(gòu)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。為了不被“卡脖子”,申俊昕帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)選擇了自主底層開發(fā)這條更難的道路。
他們加班加點(diǎn)、攻堅(jiān)克難,不到1年時(shí)間,基礎(chǔ)平臺開發(fā)工作就基本成型,還掛牌“交通運(yùn)輸部BIM研發(fā)中心”。2020年6月,“公路工程設(shè)計(jì)BIM”系統(tǒng)1.0版本研發(fā)成功,正式上線面向全國發(fā)布。目前,“公路工程設(shè)計(jì)BIM”系統(tǒng)已經(jīng)升級到2.0版本,成果應(yīng)用到省內(nèi)外400多個(gè)項(xiàng)目中。
申俊昕團(tuán)隊(duì)開發(fā)的BIM系統(tǒng)包含總體設(shè)計(jì)、路基路面、橋梁、涵洞、隧道、資料管理、工程造價(jià)等11個(gè)子系統(tǒng),貫穿了公路工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維全生命周期的一體化管理。所有系統(tǒng)均能一鍵出圖,真正做到了方案確定即設(shè)計(jì)完成,極大提高了設(shè)計(jì)階段工作效率,并為施工及運(yùn)維階段提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。
申俊昕說:“數(shù)字化是溝通未來的語言,從手繪圖紙到應(yīng)用CAD,再從CAD到BIM系統(tǒng),第一階段改變了技術(shù)手段,第二階段改變了呈現(xiàn)效果,但內(nèi)核都是數(shù)字化、信息化的進(jìn)步?!?/p>
目前,以申俊昕名字命名的“云南交投工匠創(chuàng)新工作室”和“云嶺工匠創(chuàng)新工作室”已有40名成員。憑借對行業(yè)未來的敏銳捕捉,他們一直在公路數(shù)字化方面不斷創(chuàng)新探索。申俊昕希望,通過公路工程BIM技術(shù)的應(yīng)用及推廣,有效整合公路工程數(shù)字模型的空間基礎(chǔ)信息,為未來交通相關(guān)領(lǐng)域提供更好的數(shù)字化服務(wù)。
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