進(jìn)入4月，意味著全年工作進(jìn)度已經(jīng)邁向第二季度。天還未亮，中交二航局益陽片區(qū)項目負(fù)責(zé)人馬威的辦公室內(nèi)就已亮起了燈光?！榜R上又有兩個道路工程即將開工建設(shè)，我們正忙著對項目現(xiàn)場進(jìn)行前期準(zhǔn)備?！瘪R威說，時間緊、任務(wù)重，容不得一絲耽擱。

提起馬威，中交二航局益陽片區(qū)的項目建設(shè)者們都知道，他是出了名的工作“積極分子”，也是項目部公認(rèn)的“實干者”。扎根項目建設(shè)一線14年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊為群眾鋪就了一條條出行的寬宏大道，并獲得全國工人先鋒號、湖南省優(yōu)質(zhì)工程等榮譽(yù)，其個人也榮獲湖南省五一勞動獎?wù)隆?/p>

2009年，剛剛從長沙理工大學(xué)畢業(yè)的馬威加入中交二航局后，便被安排至貴州麻駕高速公路項目。初到貴州，目之所及的千巖萬壑、層巒疊嶂，讓他這個土生土長的湖南伢子十分吃驚。

“心中懷著豪情萬丈，但腳步卻要深入實際?！瘪R威一頭扎進(jìn)項目工地，由于業(yè)務(wù)扎實、工作勤奮，短短兩年多時間，他便被任命為貴州六鎮(zhèn)高速項目工程部長兼橋梁工區(qū)長。

接手管理兩座橋梁施工任務(wù)后，馬威發(fā)現(xiàn)難度遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜，彼時距離業(yè)主要求的主體工程完工時間僅剩9個月，而項目正面對的卻是貫穿搶工期的梅雨季。為保工期，馬威奔走于現(xiàn)場和項目部之間，制定科學(xué)合理的施工方案，在雨天進(jìn)行模板與鋼筋施工，利用晴朗天氣實行24小時作業(yè)，帶領(lǐng)工區(qū)管理人員和隊伍工人晴天搶干、雨天巧干、晚上挑燈干，最終確保了項目部的總體工期。

2017年，經(jīng)過8年多的歷練，馬威回到了家鄉(xiāng)益陽，為家鄉(xiāng)建設(shè)獻(xiàn)力。來到益陽資江風(fēng)貌帶項目不久，馬威便接到了一項艱巨的任務(wù)——迎賓東路提質(zhì)改造，項目全長2.8公里，要力爭在45天內(nèi)竣工，是塊難啃的“硬骨頭”。

“這條道路是居民出行的主要道路，封閉施工肯定會大大阻礙交通。”正當(dāng)大家制定施工方案時，業(yè)主方卻提出了顧慮。經(jīng)反復(fù)磋商，項目部只能放棄封閉式施工方案，這使得現(xiàn)場施工作業(yè)和車輛運輸?shù)目臻g“捉襟見肘”。面對緊迫的工期、嚴(yán)格的質(zhì)量要求、嚴(yán)峻安全管控等多重困難考驗，馬威全身心投入到現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)中，統(tǒng)籌安排各工作面班組作業(yè)時間、順序，全力保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

鏖戰(zhàn)高溫酷暑、晝夜雙班施工，晚上還要查閱圖紙、復(fù)盤工作、夜查工地，保證后方技術(shù)方案與前方施工進(jìn)程及時對接……那時的馬威，每日的工作量都很大，常?！袄鄣竭B飯都吃不下”。隨著一個個施工難題的攻克，馬威帶著項目團(tuán)隊圓滿完成迎賓東路所有施工任務(wù)，向家鄉(xiāng)人民交了一份滿意的答卷。

“記得最開始，我的岳父家就是在河的另一邊，每次去都要渡船，非常不方便?！瘪R威說，后來他和團(tuán)隊一起在資江上建設(shè)了青龍洲大橋，從此為該地區(qū)人民的出行提供了更便利的選擇。每次回去，鄰居們說起這個橋是他們修的，馬威就感覺非常自豪。

“修好每一條路和每一座橋，為人民出行、地區(qū)發(fā)展提供便利，是我在職業(yè)上一直以來的追求，我將繼續(xù)奮斗在建設(shè)一線，在資江之畔揮灑青春的熱情和汗水?！瘪R威說。

（湖南工人報全媒體首席記者 羅曉芳 通訊員 鞠穎）