“95后”的周啟能是江西南昌南車輛段向塘西運(yùn)用二車間的一名新晉檢車工長。

剛參加工作，周啟就以“拼命三郎”而聞名于車間，為了能盡快適應(yīng)貨車檢車員崗位，他經(jīng)常在休班和空閑時(shí)間學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，因此他在車間發(fā)現(xiàn)故障率排名總是名列前茅。為了能進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處置技能，他又報(bào)名參加了段快速修集訓(xùn)隊(duì)，短短幾年時(shí)間，先后獲得了2019年國鐵集團(tuán)列檢值班員三等獎(jiǎng)、2022年集團(tuán)公司貨車檢車員第一名的好成績。今年，他又榮獲了2023年江西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

周啟能在檢查鐵路貨車車鉤連接狀況。

就是這樣一位雷厲風(fēng)行的“拼命三郎”，現(xiàn)在卻成為了職工們口中的“婆婆工長”。周啟能剛到崗位上便發(fā)現(xiàn)，部分成員作業(yè)細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)不高，比如作業(yè)前，扳手、背包、手電筒應(yīng)攜帶完備，而有的成員不時(shí)會(huì)忘記。作業(yè)時(shí)一些操作伴隨著口述要求，有的成員圖省事就省略了。

因此在他們的每一次作業(yè)，周啟能會(huì)反復(fù)嘮叨。貨車檢車員有一道工序是在列車尾部為制動(dòng)風(fēng)管捆綁鐵絲。班組成員在作業(yè)前，他會(huì)說：“最后的鐵絲記得要捆綁，風(fēng)管下垂會(huì)影響行車安全”，在作業(yè)中他又會(huì)說“等下捆綁時(shí)鐵絲至少要繞三圈，不然容易掉?！崩壨觑L(fēng)管后，他說“最后再用檢點(diǎn)錘敲擊一下，確定是不是牢固了?！?/p>

他的“嘮叨”偶爾會(huì)引起班組成員吐槽，他這時(shí)會(huì)語重心長地說：“安全責(zé)任無小事，如果我們不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理這些小的車輛安全隱患，一旦發(fā)生事故那就追悔莫及?！本瓦@樣，之前圖省事的成員都逐漸養(yǎng)成了良好的行為習(xí)慣，從防護(hù)用品的穿戴到日常工作，都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?！捌牌殴らL”的“嘮叨”成為班組安全的一道重要的防線。

今年以來，周啟能所在的班組已經(jīng)檢查了十八萬余輛鐵路貨車，發(fā)現(xiàn)典故近四百余件，及時(shí)消除了鐵路貨車安全隱患。（黃浩）