柴立豐是臥龍電驅(qū)集團電氣運維工、高級技師，他干一行、愛一行、精一行，逐步成長為妙手回春的“機械醫(yī)生”。他也因此獲得紹興工匠、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽稱號。

從設(shè)備調(diào)試員做起，到高級技師再到“行業(yè)大師”；從最早修的單機化、自動線，再到如今的未來工廠生產(chǎn)線，柴立豐靠的是永不停止的學(xué)習(xí)與實踐，上培訓(xùn)課、啃機械電子工程書、咨詢設(shè)備專家、反復(fù)測試排除故障……2019年，“臥龍”啟動數(shù)字化“未來工廠”建設(shè)，柴立豐帶領(lǐng)團隊全程參與了項目建設(shè)，從設(shè)備進場、安裝、調(diào)試，試運行到投產(chǎn)，實現(xiàn)了高度的自動化和深度的信息化。機器人配合模塊化單機、一鍵式生產(chǎn)配方導(dǎo)入、模塊化單機切換產(chǎn)線柔性生產(chǎn)等技術(shù)難題一個接一個得到攻破。

“設(shè)備數(shù)據(jù)的調(diào)試，是一個不斷精細的過程，需要耐心和細心，容不得半點馬虎。”柴立豐說，2020年9月，“臥龍”第一家“未來工廠”建成投產(chǎn)，較傳統(tǒng)車間總體生產(chǎn)效率提升79%，生產(chǎn)運營成本降低33.5%，能源利用率提升16.7%。2022年，在“臥龍”第二家“未來工廠”項目升級過程中，柴立豐團隊再次改善10余項生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率再次提升10%以上。

多年來，憑借過硬的技術(shù)，柴立豐對設(shè)備的改進和革新提出了很多合理化建議并被公司采納，為公司的節(jié)本降耗取得了可觀的經(jīng)濟效益。

因數(shù)字化二期項目改造，車間自動清孔線在搬動運輸過程中造成大量通信連接線路斷裂，原廠家評估后，修復(fù)工作量大、時間周期長，還需收取3萬元維修費用，為確保旺季產(chǎn)能提升，柴立豐主動帶領(lǐng)團隊承擔(dān)修復(fù)工作，經(jīng)過數(shù)十個日日夜夜艱苦奮斗，終于順利完成了自動清孔線的修復(fù)，調(diào)試后正常運行，節(jié)省了高額維修費，確保產(chǎn)線正常運行。

作為設(shè)備維修組的技術(shù)骨干和領(lǐng)頭人，柴立豐在做好數(shù)控設(shè)備維修和技術(shù)革新工作的同時，還不忘“傳、幫、帶”。近年來，柴立豐培養(yǎng)了高級運維人員20人以上；篩選合格優(yōu)秀后備人員30名以上。

柴立豐說，在雙碳經(jīng)濟和“數(shù)字化”大背景下，臥龍技術(shù)團隊也迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)?！罢驹谛缕瘘c，我們將繼續(xù)發(fā)揚‘敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新’的工匠精神，著眼當下，放眼未來，用我們的智慧和勤勞推進臥龍數(shù)字化邁向縱深藍海。也只有堅持創(chuàng)新驅(qū)動，敢為人先立潮頭，才能克服技術(shù)上的一個又一個難題?！?/p>

（浙江工人日報通訊員 葉和土 丁時盼）