8月24日，在湖南湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司廠區(qū)車間內(nèi)，歐勇正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新型低溫鋼焊接實(shí)驗(yàn)。他們戴著手套、面罩和護(hù)目鏡，全副武裝，忍受著噪聲、焊花與高溫的多重“烤”驗(yàn)，認(rèn)真地進(jìn)行焊接作業(yè)。作業(yè)氣溫超過(guò)40攝氏度，焊花飛濺，照亮迎峰度夏中的奮斗身影。

新型低溫鋼焊接實(shí)驗(yàn)，需要上百次以上的重復(fù)焊接，每一次焊接的溫度、電壓的速度都需要全神貫注地進(jìn)行精確控制。在技術(shù)難度大、工作環(huán)境苦、勞動(dòng)強(qiáng)度高的焊接生產(chǎn)第一線，歐勇二十七年如一日?qǐng)?jiān)守崗位。他說(shuō)：“自己是一只笨鳥，但笨鳥要先飛?！?/p>

1996年，歐勇以技校實(shí)習(xí)生的身份進(jìn)入湘鋼，就跟在“大國(guó)工匠”艾愛國(guó)的班組學(xué)習(xí)，成為了艾勞模的徒弟。

“師傅經(jīng)常教導(dǎo)我們，當(dāng)螺絲釘就要當(dāng)個(gè)好螺絲釘，當(dāng)工人就要當(dāng)個(gè)好工人?！睔W勇說(shuō)，師傅經(jīng)常叮囑他要堅(jiān)守初心。

在師傅的悉心指導(dǎo)下，歐勇練就了氣體保護(hù)焊、氬弧焊、堿性焊條的全位置焊條電弧焊以及不銹鋼、紫銅、鋁合金和鑄鐵等多項(xiàng)焊接技術(shù)絕活，確保焊接試驗(yàn)成功率達(dá)到99%以上。

歐勇是港珠澳大橋、俄羅斯亞馬爾天然氣等國(guó)際大工程的“鋼鐵裁縫”，一“針”一“線”間捍衛(wèi)著初心與堅(jiān)守?；貞浧?012年承接港珠澳大橋焊接4萬(wàn)多噸橋梁鋼定制焊接工藝的經(jīng)歷，歐勇依然滿臉自豪，但當(dāng)時(shí)的壓力也不言而喻。

港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是中國(guó)橋梁建設(shè)史上技術(shù)最為復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級(jí)工程”。要在這樣的“超級(jí)工程”上做“裁縫”，就如同在高空鋼索上行走。

歐勇介紹，港珠澳大橋要求能抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震和30萬(wàn)噸巨輪的撞擊。他作為項(xiàng)目焊接帶頭人，團(tuán)隊(duì)要根據(jù)不同鋼板厚度、材質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)要求等定制不同焊接工藝，關(guān)鍵焊接部位哪怕出現(xiàn)0.01mm誤差，后果也將不可設(shè)想。在歐勇的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)保質(zhì)保量地完成了指定的焊接任務(wù)。

像這樣的急難險(xiǎn)重任務(wù)，歐勇承擔(dān)了很多。勤奮努力也讓歐勇收獲厚重的人生。他先后榮獲“湖南省技術(shù)能手”和“湖南省五一勞動(dòng)先鋒”稱號(hào)，參加在大慶舉行的全國(guó)焊接比賽更是取得理論滿分的成績(jī)。2012年5月，他被評(píng)為“湖南省勞動(dòng)模范”和被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?015年，歐勇入選為享受國(guó)務(wù)院津貼人員。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)在即，產(chǎn)業(yè)工人如何提升技能？提升自身的幸福感和榮譽(yù)感？當(dāng)選中國(guó)工會(huì)十八大代表后，歐勇結(jié)合自身實(shí)踐，以及從一線職工中收集到的最真實(shí)的想法，希望為打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍鼓與呼。

基于自身經(jīng)歷和行業(yè)現(xiàn)狀，歐勇建議，加快完善產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)體系，努力造就更多高技能人才、大國(guó)工匠，進(jìn)一步營(yíng)造弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神的社會(huì)氛圍。

（湖南工人報(bào)全媒體記者 鐘曉敏）