原標題：從海防戰(zhàn)士到“鋼軌神探”

工人日報-中工網(wǎng)記者 黃洪濤 通訊員 封葉馨 陳長順

7月25日下午3時許，太陽明晃晃地掛在天上，張信國帶著兩名鋼軌探傷工沿鐵軌往前走，熱浪滾滾、撲面而來，汗水順著他腦門、脖頸汩汩流下，黃色制服后背濕了一大片。行至兩節(jié)鐵軌間的焊縫處，他蹲下身，擠出耦合劑涂抹于鋼軌之上，大拇指和食指捏住探傷儀的探頭，貼緊鋼軌表面，上下左右來回挪移。

37歲的張信國是中國鐵路上海局集團有限公司新長工務(wù)段探傷車間回放工區(qū)工長、鐵路鋼軌探傷專業(yè)高級技師，人稱“鋼軌神探”。

“醫(yī)生給病人做B超檢查身體，我們則是用探傷儀給鋼軌做‘B超’，探查其內(nèi)部傷損，從而提前發(fā)現(xiàn)隱患，及時更換傷軌，確保列車行駛安全?！睆埿艊o緊盯住屏幕上跳動的波形說。

2006年12月，20歲的他從學校畢業(yè)后應(yīng)征入伍，成為浙江舟山島的一名海防戰(zhàn)士。海風陣陣，跨越寒暑，兩年軍旅生涯倏忽而過。2009年5月，他復(fù)退安置到鐵路，成為一名鋼軌探傷工。

起初，張信國立在一旁，看老師傅們推著探傷儀在軌道上作業(yè)，一切都是那么云淡風輕。等自己上手時，卻傻了眼。儀表上紅紅綠綠的波形是什么意思？波幅忽上忽下，看不清抓不著！張信國急了，軍人不服輸?shù)膭艃涸谛厍环?，他立誓：一定要成為鋼軌探傷作業(yè)的行家里手。

從此，張信國抱著書本啃，盯著師傅學，3年時間，他寫滿了10多本學習筆記。期間，單位派他去探傷儀器廠家學習檢修。他將零部件拆了又裝、裝了又拆，僅用一個月就把電路原理摸得門兒清。

2019年，張信國參加中國鐵路上海局集團有限公司探傷專業(yè)職工技能競賽，名列個人全能第七。他不滿足，暗自較勁。2022年，第二屆長三角地區(qū)探傷工職業(yè)技能競賽如期舉行。這一次，張信國大放異彩，一舉奪得個人全能第一。

工作十余年，經(jīng)張信國探傷的線路累計有1500余公里，從未發(fā)生過斷軌、漏檢事故?？伤钚牛骸耙粋€人可以走得很快，但一群人才能走得更遠?！?/p>

自2018年擔任中國鐵路上海局集團有限公司鋼軌探傷工培訓師資后，張信國便一直積極參與職業(yè)培訓，并帶出了一批新時代鐵路鋼軌探傷人才，其中涌現(xiàn)出探傷高級工23人、探傷技師1人。他個人榮獲江蘇省五一勞動獎?wù)隆ⅰ吧翔F工匠”等榮譽稱號。