近日，無錫S1線列車正線調(diào)試緊鑼密鼓，編號為S103的“小紅”地鐵緩緩從堰橋站出發(fā)。在信號測試設(shè)備和調(diào)試工程師孫毅與聯(lián)合調(diào)度室緊密配合下，“小紅”平穩(wěn)通過地鐵1號線與錫澄S1線貫通運(yùn)營“牽手段”，安全抵達(dá)江陰市馬鎮(zhèn)站，列車內(nèi)響起一片熱烈掌聲。

從興趣，到志趣

孫毅踏實(shí)勤奮、刻苦鉆研，自2009年參加工作，他從一線信號維護(hù)工班長做起，一步一個(gè)腳印，逐步成長為信號維護(hù)技術(shù)員、工程師，現(xiàn)為無錫地鐵行車設(shè)備部信號專任工程師。

孫毅從小對機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、電子類設(shè)備充滿濃厚興趣。參加工作后，他把興趣轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髦救ぃ︺@研專業(yè)技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，特別善于吸收先進(jìn)理念并加以創(chuàng)新，能夠迅速在實(shí)踐中積累豐富的專業(yè)技能。他長期從事軌道交通信號系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)管理等工作，當(dāng)遇到技術(shù)難題時(shí)，主動(dòng)靠前、克服困難、深入現(xiàn)場解決了不少疑難雜癥；利用既有場地設(shè)備，自主搭建、優(yōu)化實(shí)操培訓(xùn)平臺，提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)技能。

“由興趣到志趣，真正作為畢生事業(yè)是需要有毅力、持之以恒的?！睂O毅說。工作14年來，他先后獲“全國交通技術(shù)能手”“江蘇省技術(shù)能手”“江蘇省五一創(chuàng)新能手”“江蘇省青年崗位能手”“無錫市勞動(dòng)模范”“無錫市企業(yè)首席技師”“惠山工匠”等榮譽(yù)。

從勞模，到楷模

為充分發(fā)揮勞模工匠引領(lǐng)和骨干帶頭作用，激勵(lì)員工開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，2021年“孫毅勞模創(chuàng)新工作室”正式成立。

孫毅堅(jiān)持發(fā)揮勞模工匠示范指導(dǎo)精神、踐行一線員工技術(shù)技能“兩輪驅(qū)動(dòng)”公司戰(zhàn)略，組織師帶徒、崗位練兵、五小創(chuàng)新、競賽比武等活動(dòng)，尤其注重發(fā)掘選拔有過硬本領(lǐng)的年輕職工重點(diǎn)培養(yǎng)。

地鐵建設(shè)大發(fā)展下信號優(yōu)化、安全可靠行進(jìn)中大修工程、鞏固提升在用設(shè)備運(yùn)維保障、新建線路新系統(tǒng)新技術(shù)……一個(gè)個(gè)新項(xiàng)目、新課題，依托勞模創(chuàng)新工作室平臺，實(shí)現(xiàn)科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，形成一系列創(chuàng)新成果，有力推動(dòng)了無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展。

目前，孫毅團(tuán)隊(duì)中已有4名成員獲省級榮譽(yù)、5名成員獲市級榮譽(yù)，并培養(yǎng)出數(shù)十名技術(shù)能手和中堅(jiān)力量，信號專業(yè)職工隊(duì)伍日益發(fā)展壯大。

從護(hù)航，到遠(yuǎn)航

信號系統(tǒng)是地鐵安全運(yùn)營生命線，也是交通“護(hù)航工程”。孫毅團(tuán)隊(duì)以問題為導(dǎo)向，從技術(shù)、設(shè)備等方向攻堅(jiān)克難：一方面，以利舊建新改造培訓(xùn)設(shè)備、搭建專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺，提升員工團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)技能；另一方面，深入開展信號系統(tǒng)安全型繼電器深度自主維修、非集中站信號電源系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)革新、信號車無線通信場強(qiáng)檢測設(shè)備自主研究等課題。

近幾年，他們在多項(xiàng)研究成功的基礎(chǔ)上，推進(jìn)智能運(yùn)維平臺應(yīng)用拓展，并取得多項(xiàng)突破應(yīng)用型成果。其中的自主研究信號無線通信場強(qiáng)檢測設(shè)備，當(dāng)?shù)罔F車輛無線信號故障修復(fù)后，此設(shè)備可快速檢測信號設(shè)備是否正常，提升故障處理效率與安全運(yùn)營指數(shù)。

至今，工作室團(tuán)隊(duì)成功申請專利1項(xiàng)，正在申報(bào)專利2項(xiàng)，各類雜志發(fā)表論文10篇，并開展多項(xiàng)QC課題攻關(guān)，探索綜合監(jiān)測智能分析和智能運(yùn)維深度融合對標(biāo)。他們研發(fā)開設(shè)的信號系統(tǒng)安全型繼電器深度自主維修項(xiàng)目，全年可節(jié)約成本105萬元，同時(shí)開發(fā)承接新線繼電器檢測項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增效。

“無錫地鐵線路在延伸，我們將在新征程上接續(xù)遠(yuǎn)航?！睂O毅說。越來越多“信號”青年職工成長為地鐵建設(shè)發(fā)展的生力軍和頂梁柱，以匠心為交通現(xiàn)代化擘畫新藍(lán)圖。（胡建?。?/p>