理念在升級，質(zhì)量待提升，要有“咬定青山不放松”的韌勁——

　　作為世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國，我國鋼鐵業(yè)正面臨著去產(chǎn)能的陣痛，也折射出新常態(tài)下中國經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的艱巨。

　　“當(dāng)一條路走不下去的時候，不是沒有路了，是到了該轉(zhuǎn)彎的時候�！笔糯蟠�、河北鋼鐵集團董事長于勇說，與其被動應(yīng)戰(zhàn)，不如主動轉(zhuǎn)型出擊。

　　近年來，河鋼集團在做好去產(chǎn)能“減法”的同時，也在做創(chuàng)新升級“加法”，從單一建筑用鋼，拓展到航空、汽車、家電等多元領(lǐng)域，如今已成為全國最大的家電板和第二大汽車鋼鐵供應(yīng)商。

　　當(dāng)“后發(fā)優(yōu)勢”“比較優(yōu)勢”紅利漸趨用盡，用新的發(fā)展理念指引，就是機遇；

　　堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，謀求更有質(zhì)量、更有效益的發(fā)展，就是答案。

　　運載著1000噸棉紗的“塔什干-西安”中亞班列抵達西安新筑車站（2017年2月24日攝）。新華社記者 李一博 攝

　　走近世界舞臺中央的中國，要有“直掛云帆濟滄海”的格局——

　　10月15日，山東濰坊火車西站。一輛載滿紡織品、食品、輪胎等貨物的列車緩緩啟動，向著中亞駛?cè)ァ?/P>

　　“今年剛開通的中亞班列，讓濰坊更好地融入世界，‘一帶一路’建設(shè)給我們帶來了前所未有的發(fā)展機遇�！睘H坊市委書記劉曙光代表說。

　　濰坊中亞班列只是“一帶一路”宏大樂章中的一個小插曲。如今，從沿海到內(nèi)陸，從一二線城市到三四線城市，中歐中亞班列紛紛開通，中國對外貿(mào)易格局煥然一新。

　　風(fēng)云際會，滄海橫流，全球經(jīng)濟政治中心從北大西洋轉(zhuǎn)向太平洋。在地緣政治因素錯綜交織、世界正處于前所未有大變局的今天，中國積極參與全球治理，推動構(gòu)建人類命運共同體，擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾巧裢鈸屟邸?/P>

　　《習(xí)近平談治國理政》——這部以“中國夢”為原點的治國理政方略，3年間已出版23個語種版本，在160多個國家和地區(qū)發(fā)行650萬冊，中國經(jīng)驗、中國方案正吸引世界的關(guān)注。

　　“中國共產(chǎn)黨讓中國成為一個強大的國家，在國際舞臺上有舉足輕重的地位�！标P(guān)注中共十九大的英國倫敦大學(xué)國王學(xué)院中國研究中心主任克里·布朗近日表示，中共十九大將對全球都產(chǎn)生影響。

　　偉大斗爭仍在進行，偉大工程仍在建設(shè)，偉大事業(yè)仍需推進，偉大夢想仍未實現(xiàn)。

　　“發(fā)展永無止境，改革只有進行時。黨的十九大將深入總結(jié)5年來治國理政的經(jīng)驗啟示，作出戰(zhàn)略部署。我們要緊抓機遇，一張藍圖干到底。”于勇代表說。