12月23日，湖南省紀(jì)委發(fā)文稱將對超標(biāo)配備公車及公車私用進(jìn)行專項(xiàng)整治，要求節(jié)假日公務(wù)用車統(tǒng)一封存，并表示將推進(jìn)公務(wù)用車網(wǎng)上審批平臺建設(shè)、建立健全公車使用登記公示制度、完善公務(wù)用車監(jiān)管體系和責(zé)任追究機(jī)制（12月24日《南方都市報(bào)》）。

    湖南此次開展專項(xiàng)整治，嚴(yán)禁公車私用，其中要求節(jié)假日公務(wù)用車統(tǒng)一封存，并圈出6個(gè)監(jiān)管重點(diǎn)，突出了節(jié)假日、八小時(shí)外對公車的監(jiān)管，其初衷甚好，也契合民意。

    不過，無論是湖南監(jiān)管公車的舉措，還是其他地方的各種嚴(yán)規(guī)，如一票否決制、首長負(fù)責(zé)制等，都必須建立在一個(gè)前提下，即公務(wù)用車的信息已經(jīng)充分公開。什么是公車？數(shù)量有多少？屬于哪些部門等等，這些信息公開了，所謂的統(tǒng)一封存等措施，才不至于是空中樓閣。

    客觀來說，我們不否認(rèn)湖南統(tǒng)一封存公車的制度善意，但也必須意識到，一刀切地統(tǒng)一封存公車，其實(shí)缺乏必要的人性化。若是在節(jié)假日有突發(fā)狀況，的確需要使用公車，那豈不是要抓瞎？畢竟，在規(guī)定之外，還有人性。一刀切固然是監(jiān)管最簡單的辦法，也因其缺乏必要的靈活性，使得這不可能是最優(yōu)選擇。而對于政府部門來說，其服務(wù)水平與質(zhì)量，則應(yīng)向最優(yōu)選擇靠攏，那意味著監(jiān)管公車私用，政府應(yīng)該采取更優(yōu)的選擇。

    無法否認(rèn)，公車私用的確是存在的，在一些地方甚至還是普遍存在的，對其進(jìn)行監(jiān)管，顯然是必須之舉。但是，監(jiān)管公車私用不能靠整治，整治說到底只是一種運(yùn)動(dòng)式檢查；而應(yīng)靠公開，讓常態(tài)檢查、常態(tài)監(jiān)督無處不在。