4月1日實施的《上海市實施〈中華人民共和國殘疾人保障法〉辦法》規(guī)定，盲人可以攜帶導盲犬出入公共場所，或乘坐公共交通工具。上海巴士集團的相關負責介紹說，此前曾就此下發(fā)過相關文件，大部分司機會人性化地同意乃至幫助盲人和導盲犬上車，但也有在乘客強烈反對下無奈拒絕的情況。（見4月2日《青年報》）

　　北京、成都、上海，越來越多的地方將“導盲犬可乘公交”寫入了地方法規(guī)，讓《殘疾人保障法》落地開花，讓善待殘疾人等法律精神，日益靠攏公民生活，一個文明、富有溫情的社會，正在逐漸走來，讓人倍感欣慰。

　　其實，在一些地方政府出臺“導盲犬可乘公交”的實施細則前，“導盲犬可乘公交”就已經(jīng)成為一些法律法規(guī)的內容了。比如，我國《殘疾人保障法》第38條也規(guī)定，“殘疾人搭乘公共交通工具，應當給予優(yōu)先購票和搭乘；其隨身必備的代步等專用輔助器具，準予免費攜帶”。2012年8月1日起施行的《無障礙環(huán)境建設條例》第16條規(guī)定：“視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，公共場所的工作人員應當按照國家有關規(guī)定提供無障礙服務�！�

　　不過，由于一些人對“導盲犬乘公交”有種種疑慮，導致上述法律執(zhí)行得不到位。其中的一個原因是，不少人擔心導盲犬會對公共安全造成威脅。因此，落實“導盲犬可乘公交”，入法是必須的，但僅有規(guī)定還不夠。還應該從心理上理解同情和支持殘疾人。

　　一個文明、規(guī)范的社會，應該將保障殘疾人的合法權益，置放到和正常人一樣的莊嚴高度，甚至更要動用公共制度、財政關心，想方設法彌補他們的生活不便、出行障礙等�！皩と沙斯弧本褪沁@樣的制度之一。況且在一些歐美國家，導盲犬不僅可以跟隨盲人一起搭乘公共交通，甚至還可以跟盲人一起乘飛機。至于“導盲犬傷人論”多有觀念上的誤區(qū)，導盲犬與一般的寵物狗有著本質區(qū)別，除非主人遭到傷害，否則它們不會對人發(fā)起任何攻擊行為。讓我們借助法律規(guī)定的出臺，齊心協(xié)力，消除心理歧視、觀念落伍，讓殘疾人關懷得到實實在在的落實。