據(jù)5月16日《京華時報》報道，近日，北京市民王女士通過滴滴平臺叫了一輛快車回家。王女士稱，一李姓男司機(jī)接單，軟件顯示車型為斯柯達(dá)昊銳，車牌號為京GM37××，但實際來接她的車是一輛紅色馬自達(dá)，車牌號也不同。對方在行程中屢次對她猥褻。目前，滴滴公司稱無法與涉事司機(jī)取得聯(lián)系。

        通過滴滴平臺約來了流氓司機(jī)，滴滴的責(zé)任顯而易見，這不是一句“無法取得聯(lián)系”就能遮掩過去的事情。而對消費(fèi)者來說，如果這種約車平臺不能完全信任，該如何保護(hù)好自己便是很現(xiàn)實的問題。

        王女士通過滴滴平臺打車，實際來接她的車與軟件顯示的車型不一樣，這說明情況異常，王女士應(yīng)該提高警惕，從自身安全的角度來說，更明智的選擇應(yīng)該是拒乘。

        通常來說，司機(jī)駕駛的車輛與軟件顯示的車型不一致有兩種可能，一種是駕駛員臨時換了車，另一種是駕駛員和車輛都被“掉包”了。無論是哪種情況，都是不正常的。在這種情況下，乘客可以有兩種選擇，一種是拒乘并向滴滴投訴，另一種是依然選擇乘坐。而后一種選擇顯然是危險的，雖然未必發(fā)生意外，但發(fā)生意外的可能性大大增加了。

        網(wǎng)絡(luò)約車平臺的出現(xiàn)，給公眾打車提供了方便，網(wǎng)絡(luò)約車受到了不少人歡迎和信賴。由于網(wǎng)絡(luò)約車是新生事物，無論媒體還是公眾都給予了高度關(guān)注。隨著參與運(yùn)營的車輛的增長以及越來越多人對網(wǎng)絡(luò)約車的使用，網(wǎng)絡(luò)約車也爆出了一些負(fù)面新聞，比如網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)宰客、猥褻女乘客等，類似事件在一段時間內(nèi)接連被曝光，讓公眾對網(wǎng)絡(luò)約車產(chǎn)生了質(zhì)疑。

        其實，網(wǎng)絡(luò)約車發(fā)生的問題，傳統(tǒng)的出租車同樣存在，有些傳統(tǒng)出租車宰客甚至比網(wǎng)絡(luò)約車更嚴(yán)重，至于因駕駛員個人素質(zhì)問題對乘客進(jìn)行猥褻，傳統(tǒng)出租車駕駛員也不是沒干過。

        網(wǎng)絡(luò)約車降低了一些出行成本，因此受到公眾歡迎，于是網(wǎng)絡(luò)約車勢如破竹，在各地生根開花。在很多城市，只要有手機(jī)，就可以網(wǎng)絡(luò)約車。但隨著人們需求的增多，被約車輛隊伍的壯大，也不可避免地出現(xiàn)了一些問題，某種程度上，這是正常的，這些問題不能成為將網(wǎng)絡(luò)約車一棍子打死的理由——哪個新生兒在成長過程中還不得有點兒小病小災(zāi)？

        網(wǎng)絡(luò)約車不是洪水猛獸，網(wǎng)絡(luò)約車出現(xiàn)了問題，說明制度需要完善，監(jiān)管需要跟進(jìn)。只要監(jiān)管到位，相信網(wǎng)絡(luò)約車會為公眾提供更好、更有安全保障的服務(wù)！而作為乘客既然要使用網(wǎng)絡(luò)約車，就應(yīng)該對其弊端和隱患有充分的認(rèn)知和判斷，增強(qiáng)安全意識，懂得避免“送羊入虎口”。真要有什么嚴(yán)重后果，說什么都晚了。