趙春青/圖

　　據(jù)《華商報》報道，在陜西銅川市新區(qū)一小區(qū)門口，有一段輔路是斜坡，路口至小區(qū)門口約150米的距離布滿了大小不一的減速帶，共41條。其中部分減速帶間隔僅1米。

　　設置減速帶，意圖很明顯，降低行車速度，保證安全，尤其是在一些道路狹窄或者人員較為密集的地方。但是究竟什么樣的路段應該設置減速帶，設置多高、多長的減速帶，密集程度怎樣，這些恐怕都沒有明確的標準，所以現(xiàn)實中難免出現(xiàn)爭議。150米，41條減速帶，實在有點兒用力過猛，每天經(jīng)過如此“搓板路”，也挺毀車的。相關單位不妨多聽聽附近居民的意見，同時查查所涉地帶的交通事故發(fā)生率，再決定這些減速帶的去留。其實，所有道路公共設施都存在位置是否合理、數(shù)量是否恰當?shù)膯栴}，相關決策方應注意權衡。