趙春青 圖

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，在廣西玉林、欽州等地，不少小型貨柜車被非法改裝成油罐車，載著成品油到一些挖掘機(jī)集中的地區(qū)銷售。2016年下半年以來，廣西壯族自治區(qū)公安廳已立案偵辦相關(guān)案件31起，抓獲犯罪嫌疑人69人，取締黑油窩點56處，查扣油罐車36個、扣押油品近600噸，涉案金額達(dá)3億元。

　　類似的“黑油站”、“流動黑油車”在不少地方都存在。成品油是易燃易爆的危險物品，存儲、運輸、銷售都有嚴(yán)格的規(guī)定和要求,而“黑油車”顯然是不管三七二十一，怎么省事賺錢就怎么來，油的質(zhì)量也不可能保證。而且，存在著巨大的安全隱患。尷尬的是，這種“黑油站”“黑油車”就像“燙手的山芋”，工商、商務(wù)、安監(jiān)、環(huán)保等部門都不愿管，只能由“公安兜底”。監(jiān)管乏力無異于在助長違法者的氣焰。