一個常年離妻別子，漂泊異鄉(xiāng)，一個始終堅守在荒僻貧窮的山區(qū)，國測一大隊和巴山工務車間的職工們盡管分工不同，職責各異，但他們同樣忠誠于黨、愛國報國、矢志不渝，耐得住寂寞，頂?shù)米±щy，守得住崗位，在平凡的工作中默默奉獻著自己的生命和青春，顯示出自己的赤誠和堅毅。

　　正是有著這樣一個個優(yōu)秀的群體，一個個可愛的人，我們的事業(yè)得以持續(xù)、健康、快速發(fā)展。他們身上輝映出的偉大品格，彰顯出時代精神的本真與核心。學習三秦楷模，可以弘揚時代風尚，凝聚發(fā)展力量，有力推動發(fā)展目標的實現(xiàn)。

　　學習三秦楷模，就是要學習他們愛黨愛國、勇于進取的堅定信念。正因為心中有黨，熱愛祖國，國測一大隊隊員克服極為險惡的自然環(huán)境和嚴重的身體不適，三次挺進珠峰地區(qū)，最終測算出8848.13米的“中國高度”，用事實向世界無聲而有力地宣布——中國登上了世界測繪科技的新高峰，在測繪領域鑄就了中國人的權(quán)威與自信。巴山工務車間的職工無論是在抗震救災的關鍵時刻，還是面對抗洪搶險的急難任務，始終把維護國家利益、確保鐵路安全暢通作為第一責任，把“與祖國同命運，與社會同發(fā)展”作為自己的使命和追求。

　　學習三秦楷模，就是要學習他們不畏困苦、無私奉獻的精神風貌。無論是四處漂泊的國測一大隊，還是堅守一處的巴山工務車間，職工們都身處極為艱難困苦的工作環(huán)境，但他們迎難而上，苦中作樂，為了事業(yè)奉獻終身。國測一大隊隊員的工作地點大多位于高寒缺氧、物資匱乏的“生命禁區(qū)”，他們風餐露宿，徒步遠行5700多萬公里，足跡遍布全國除臺灣以外所有的省、自治區(qū)、直轄市。巴山工務車間的職工面對襄渝鐵路線上隧道最長、坡道最大、橋梁溝壑最深、曲線半徑最小、海拔最高、條件最苦的“六個之最”，始終安心山區(qū)，科學養(yǎng)路，創(chuàng)造了連續(xù)37年安全無事故的好成績。

　　學習三秦楷模，就是要學習他們淡泊名利、甘守寂寞的道德情操。國測一大隊和巴山工務車間的職工，不僅工作環(huán)境艱苦，還幾乎與外界隔絕，無緣城市的熱鬧繁華，獨守寂寞清凈。但他們耐得寂寞，淡泊名利，一心一意，愛崗敬業(yè)，甚至不惜用生命來換取精確的數(shù)據(jù)。國測一大隊61年來有46名隊員在野外作業(yè)時獻出了寶貴的生命，其中大多數(shù)遺骨永遠留在荒野，連墓碑都無法安置。巴山工務車間的職工堅守“在巴山一天，就要干好一天”的承諾，傳承老一輩精神，以筑路烈士的犧牲精神激勵教育新一代養(yǎng)路人，37年來無一人主動提出調(diào)離。

　　學習三秦楷模，就是要學習他們愛崗敬業(yè)、嚴謹認真的工作態(tài)度。國測一大隊需要在全國范圍內(nèi)均勻布測大地控制點，組成高精度的控制網(wǎng)，用各種技術(shù)手段測定其精確的經(jīng)度、緯度、海拔高度和重力加速度，無論是高山、森林、島嶼、沙漠、沼澤，測繪隊員都要走到測到，用腳步一點點丈量祖國遼闊的大地。巴山工務車間“養(yǎng)路人想著坐車人”，大力推廣“敬畏安全+講究科學=安全生產(chǎn)”工作法，積極探索“工廠化單元修”、“第三方查看分析”等，使列車經(jīng)由巴山的時速由15公里提高到90公里，使管內(nèi)設備養(yǎng)護合格率和優(yōu)良率始終保持在100%.學習三秦楷模，就是要學習他們干群一心、以身作則的干部作風。好的領導干部，可以凝聚人心，激發(fā)活力。國測一大隊和巴山工務車間的職工之所以勇于奉獻、樂于奉獻，還在于領導干部的以身作則、言傳身教。國測一大隊一直強調(diào)“干群一致和干部言傳身教的模范作用”，遇到困難，沖在最前面的是領導干部，一些領導干部更是用自己的犧牲來換取隊友的生存。在巴山工務車間，車間干部堅持每月翻山越嶺給職工送糧油肉菜，幾十年如一日，干群零距離的作風始終如一。

　　我們發(fā)展的目標宏偉，我們發(fā)展的困難重重，讓我們學習三秦楷模，從他們身上汲取拼搏向上的力量，勠力同心，攜手奮進，立足崗位，多做奉獻，為全面建成小康社會共同努力。