謹(jǐn)防大學(xué)社團過度商業(yè)化

　　每年開學(xué)季是學(xué)生社團集中招新的黃金時期，一些高校將之稱為“百團大戰(zhàn)”。然而熱鬧背后，一些社團接連出現(xiàn)活動無人問津、會員流失的尷尬。中國高校傳媒聯(lián)盟近日的調(diào)查顯示，98.24%的受訪大學(xué)生表示，在大一開學(xué)季曾加入過社團，其中61.14%現(xiàn)在已退出社團。（《中國青年報》）

　　披著社團外衣卻開展純商業(yè)性活動的大學(xué)社團恐怕并不鮮見，大學(xué)社團畢竟處于校園之內(nèi)，應(yīng)避免過度商業(yè)化，一旦后加入者知道只是給別人打工，退出便是注定了的。（何勇海）

　　瘋狂快遞亟待穿上環(huán)保衣

　　日前，國家郵政局發(fā)布《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，按照平均每票快件使用1米長膠帶來計算，2015年全國快遞業(yè)使用的膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。（《人民日報》）

　　讓快遞行業(yè)“綠”起來，一是需要盡快出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)管企業(yè)提高內(nèi)部管理水平；二是明確包裝規(guī)范，減少過度包裝；三是作為收件人也應(yīng)樹立環(huán)保意識，對廢棄包裝實施分類存放。當(dāng)然，建立分類垃圾回收體系也是不可或缺的。（楊玉龍）

　　“給錢就過”倒逼超載入刑

　　黑龍江依蘭縣的松花江渡口，是超載大貨車前往哈爾濱的必經(jīng)通道。一輛輛堆得冒尖的大貨車緩緩駛?cè)攵煽诘沫h(huán)形路，�？吭诃h(huán)形路左側(cè)的警車頗為顯眼。連續(xù)五日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，依蘭縣松花江渡口江南、江北，每天停靠著不同牌號的警車，過往超載大貨車交錢后得到放行。（《新京報》）

　　治理貨運車輛超載，最簡單有效的辦法，就是吊銷駕照和營運執(zhí)照，同時將貨運車輛超載入刑，提高違法成本，也鏟除了以罰代管的利益土壤。（汪昌蓮）