近日，武漢交管、財(cái)政等部門聯(lián)合集中銷毀無牌摩托車、套牌機(jī)動(dòng)車共465臺(tái)。其中，不乏卡宴、奔馳、路虎等名車，價(jià)值4000多萬元。有人認(rèn)為，銷毀來路不明的機(jī)動(dòng)車，消除了道路安全隱患，應(yīng)該支持。也有人認(rèn)為，價(jià)值不菲的車輛被砸爛，實(shí)在太可惜。

    銷毀是算綜合賬

    價(jià)值不菲的豪車，眼睜睜被砸成鐵疙瘩，誰看了都不忍�？蓮墓芾聿块T的角度而言，銷毀無牌、套牌車，算的是一筆綜合賬，它不僅包括經(jīng)濟(jì)成本，還包括了安全成本、管理成本等等。

    先說說安全成本，無牌車、套牌車上路，安全隱患是顯而易見的。放任這樣的車輛上路，是對(duì)道路安全的不負(fù)責(zé)任。安全無價(jià)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高的車輛就該銷毀。再說說管理成本，無牌車、套牌車在日常運(yùn)行中會(huì)逃避種種應(yīng)繳費(fèi)用，還涉及交通違章等，相關(guān)管理都不可或缺。此前媒體曾多次報(bào)道過無牌、套牌車肇事逃逸事件，這無疑也會(huì)增加社會(huì)管理的成本。（周東梁 北京 職員）

    應(yīng)探索長效機(jī)制

    為了安全考慮，消除無牌無證車輛上路隱患，有關(guān)部門需要積極作為。但是不是就一定要“集中銷毀”？這樣做是否真能達(dá)到“震懾效果”？值得商榷。

    四五百輛車集中擺放，多輛工程車浩浩蕩蕩，一聲令下，機(jī)動(dòng)車頓時(shí)“灰飛煙滅”。聲勢是出來了，可行政成本賬被忽視了，社會(huì)收益也被忽略了。如今，個(gè)別地方或部門在處理問題時(shí)，往往追求轟動(dòng)效應(yīng)，喜歡大操大辦，沒有將精力集中在探索長效機(jī)制、取得實(shí)際效果上。要真正根治套牌車違法行為，需多部門聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，方可奏效。（章中林 安徽東至 教師）

    一“毀”不能了之

    粗暴銷毀套牌車并不可取。其一，套牌車輛可依法拍賣。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，可由相關(guān)部門將該機(jī)動(dòng)車送交有資格的拍賣機(jī)構(gòu)拍賣，所得價(jià)款上繳國庫。其二，從環(huán)保角度來看，如此簡單的銷毀方式，既不科學(xué)也不環(huán)保，容易造成二次污染。其三，從節(jié)約角度來看，應(yīng)該切實(shí)保護(hù)和合理利用各種資源，提高資源利用效率。這些車輛雖是套牌，但一些零部件肯定還有利用的價(jià)值。（黃春景 廣西防城港 市民）

    不如拍賣做慈善

    購買走私車輛、使用套牌上路行駛屬于違法行為，交通管理部門理當(dāng)予以查處。但價(jià)值4000萬元的機(jī)動(dòng)車被統(tǒng)統(tǒng)砸爛，浪費(fèi)驚人，令人心疼。有沒有兩全其美的辦法？不妨考慮慈善拍賣。

    政府部門可將罰沒的走私車輛予以拍賣，所得資金用于慈善事業(yè)。一來，政府以實(shí)際行動(dòng)支持了慈善，二來這一示范帶頭作用將促使更多人投身慈善事業(yè)。當(dāng)前我國正在大力倡導(dǎo)勤儉節(jié)約、反對(duì)鋪張浪費(fèi)，建議今后相關(guān)部門在符合法律法規(guī)的前提下，應(yīng)改變簡單地將罰沒物品銷毀的做法，讓其發(fā)揮最大效益，通過將罰沒物品拍賣用于慈善事業(yè)，實(shí)現(xiàn)一舉多得。（魏文彪 江西南昌 媒體人）