柏林泰格爾機(jī)場出站口，滿頭白發(fā)的出租車司機(jī)米勒，把記者手中的行李箱放到后備箱內(nèi)�！拔医衲�71歲了，這點(diǎn)力氣活是可以勝任的。我平時幾乎都不生病，感冒睡兩晚準(zhǔn)康復(fù)�！泵桌盏恼Z氣顯出些許倔強(qiáng)。

　　路上，米勒聊起了他的從業(yè)經(jīng)歷，“我是退休后才做這一行的，五六年前開始開出租車�！泵桌赵且幻境黾{，退休后原本想過段清閑日子，無奈子女不在身邊，老伴兒去世得早，公立養(yǎng)老院遲遲排不上隊，私立養(yǎng)老院又去不起，只得重新上崗�！肮ぷ髁舜蟀胼呑�，還是沒有閑錢能滿足周游世界的夢想。因?yàn)槟昙o(jì)大，退休后再上崗遇到了各種‘閉門羹’，開出租車是我最后的機(jī)會�！�

　　在德國，像米勒這類高齡從業(yè)人員并不鮮見，其中大部分為退休后重新走上工作崗位。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局今年8月公布的退休老人生活現(xiàn)狀報告，需要領(lǐng)取救濟(jì)金度日的退休老人比例為3%，是10年前的兩倍。報告顯示，每個月收入低于973歐元而“面臨陷入貧困危險”人群，比例占到14.9%，其中女性比例高達(dá)21%。

　　記者所在小區(qū)物業(yè)就有一名68歲的女清潔工艾麗，盡管患有關(guān)節(jié)炎，還是需要常常跪地擦洗墻體角落�！袄习閮鹤叩迷�，我必須做點(diǎn)什么養(yǎng)活自己……”艾麗苦笑著告訴記者。盡管退休再就業(yè)人群中，39%為“再創(chuàng)業(yè)”人員，成立公司或是成為顧問，薪酬并不比退休前低。但大多數(shù)退休人員重新走上崗位，只能選擇一些對年齡限制較寬的服務(wù)行業(yè)。

　　德國現(xiàn)行的退休年齡法令規(guī)定，2015年德國的法定退休年齡為65歲零4個月，并將于2029年上調(diào)至67歲。11月2日，德國基民盟經(jīng)濟(jì)理事會秘書長施泰戈建議將退休年齡延長至70歲，以應(yīng)對德國日趨嚴(yán)重的人口老齡化問題。

　　《法蘭克福匯報》刊文指出，刺激德國老年人不愿離開工作崗位的首要原因，是低息破壞了迄今為止的養(yǎng)老計劃，德國老年人光領(lǐng)國家退休金難以為繼。歐盟早在2010年就發(fā)布戰(zhàn)略報告，敦促成員國在2060年前，將退休年齡提高至70歲，理由正是這一點(diǎn)。

　　德國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)捷孚凱的一份問卷調(diào)查稱，只有37%的德國人對退休以后的生活水平感到樂觀，1/3的人持悲觀態(tài)度，調(diào)查結(jié)果低于國際平均水平。捷孚凱全球金融服務(wù)部主任亞歷山大·策表示，盡管德國有國家資助的養(yǎng)老保險體制，但隨著人口老齡化日趨嚴(yán)重，“國家補(bǔ)貼的養(yǎng)老金長期來看，不足以維持民眾所期望的生活水平”。

　　“如今到處都在議論‘以房養(yǎng)老’，可年輕的時候誰也沒有想到退休金會不夠花�！泵聸]有房產(chǎn)如今已經(jīng)成為米勒的一個心結(jié)。

　�。ū緢蟀亓�11月5日電）