伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，法律法規(guī)和制度建設(shè)往往更加健全，“避讓急救車”也得以作為一項主要議題進行推動。

　　7月7日17時53分左右，正值晚高峰，深圳南海大道擁堵嚴重，一輛東莞急救車運送病人前往深圳南山醫(yī)院救治，沿途車友聽到鳴笛后，紛紛主動讓道，硬是在長長的擁堵車龍中擠開一條救援通道。急救車僅用時3分鐘就穿過最堵的玉泉路至深南立交路段，順利到達醫(yī)院。（未來網(wǎng)7月9日）

　　事發(fā)時正值周五晚高峰，但是當急救車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時，無數(shù)司機在聽到急救車警笛后主動避讓。我國道路交通安全法明確規(guī)定：警車、消防車、救護車執(zhí)行緊急任務(wù)時，“其他車輛和行人應(yīng)當讓行”。因此，避讓救護車也是深圳司機應(yīng)盡的義務(wù)。

　　數(shù)千輛私家車集體為救護車讓道，這樣的行為能夠發(fā)生在深圳，并不算特別奇怪。查閱相關(guān)新聞，在此之前，鄭州、成都、寧波等地已有類似案例。一般來說，社會文明程度的提高離不開經(jīng)濟土壤的培植，經(jīng)濟越是發(fā)達，居民素質(zhì)也較高。但這并不是說某地只要經(jīng)濟發(fā)達，居民素質(zhì)就會自然而然提高。而是伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，法律法規(guī)和制度建設(shè)往往更加健全，“避讓急救車”也得以作為一項主要議題進行推動。

　　以深圳為例，在探索如何有效讓急救車通行的問題上，深圳交警部門也有諸多可圈點之處，可以被其他城市引為借鑒。

　　早在2014年，深圳市交警局便協(xié)同急救中心建立了“無憂避讓”制度，對因避讓救護車而出現(xiàn)的違章免于處罰。與之相配套，交警局又對不依法避讓執(zhí)行緊急任務(wù)救護車的違法行為進行處罰。到2015年上半年，深圳有七個區(qū)的“120”急救網(wǎng)絡(luò)平均到達時間縮短了2分鐘，對于分秒必爭的救護行動來說，效果卓著。

　　另外，深圳之所以在這方面成績突出，還因交管部門降低了司機隱性成本。

　　在實際避讓救護車過程中，司機因此違章雖然可經(jīng)申訴之后免于處罰，但申訴同樣意味著隱形的時間成本，這在客觀上壓制了司機避讓救護車的動力。而在此事中，深圳交警部門直言：急救車上裝有電子警察，因為主動避讓造成違法記錄的，會自動消除，這無疑就打消了司機的顧慮。而對于拒不避讓的司機，深圳交警也將進行人工甄別，視情節(jié)嚴重與否依法予以300元罰款、扣3分的處罰。

　　法律和道德是相互促進的，避讓救護車雖然看起來只涉及交通秩序，但由于其特殊性質(zhì)，將直接關(guān)系到傷病員的生命安全，性質(zhì)嚴重。因此，僅止步于道德層面的提倡恐怕收效甚微。

　　道德層面的提倡和教育雖然能夠春風(fēng)化雨，從根本上提升社會文明程度，但道德約束終究是一種軟性約束。只有在法律法規(guī)層面進行探索，打消司機讓路的疑慮，同時對不予避讓的司機進行相應(yīng)處罰，才能在廣大市民中培植起規(guī)則意識。