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沒公車不下鄉(xiāng)不僅是懶政
袁浩
//agustinmoreno.com2017-04-24來源: 北京晨報
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  要根治“沒公車不下鄉(xiāng)”現(xiàn)象,關(guān)鍵還在于增強各級干部的宗旨意識和為民情懷。只有干部真正擺正自己的位置,把自己當做人民的公仆,才不會把群眾的利益放在一邊,找這樣那樣的借口來推脫責任,“沒公車不下鄉(xiāng)”問題才會得以徹底解決。

  江西省鄱陽縣凰崗鎮(zhèn)轄內(nèi)有一座危橋,村民稱會隨時坍塌。記者和縣水利局聯(lián)系并反映情況時,遭多部門推諉,其中一名建設管理股程股長竟稱沒有公車沒辦法下鄉(xiāng)。報道刊發(fā)后,當?shù)乜h委縣政府領(lǐng)導對此高度重視,痛批縣水利局“孫連城”式工作作風。22日清晨,縣水利局局長高楊帶領(lǐng)多人趕赴危橋現(xiàn)場勘察,并開始對危橋進行臨時性加固、維修。(4月23日央廣)

  其實,“沒公車不下鄉(xiāng)”就是一種典型的懶政行為。一些干部因為車補不到位、車輛申請困難和缺少租車平臺等“不愿下鄉(xiāng)”“盡量少下鄉(xiāng)”,說白了,就是不想為下鄉(xiāng)的交通成本自掏腰包。存在車補不到位、難以申請車輛等掣肘,難道就不能正常開展工作了?人們不禁要問,干部下基層非得有公車才行嗎?答案顯然是否定的。在沒有公車的年代,老一輩的基層干部不也都堅持下鄉(xiāng)嗎?

  可見,“沒公車不下鄉(xiāng)”確實是公車改革下新的“懶政”現(xiàn)象,需要引起有關(guān)部門的重視甚至警惕。公車改革之后,可能會有一些公務人員不愿意出門辦公事,不愿意下基層調(diào)研,該辦的事情拖著不辦,該履行的職責敷衍了事。對于此類現(xiàn)象,需要未雨綢繆,通過相應的制度安排加以防范,讓每個公務人員不敢懶、不能懶、不愿懶。

  不過,冰凍三尺,非一日之寒。“沒公車不下鄉(xiāng)”現(xiàn)象的背后,又不僅僅是一種懶政。遠的不說,就在二三十年前,公車尚不普及時,交通也不發(fā)達,道路更不通暢,多數(shù)官員都能下鄉(xiāng),與民眾打成一片。為何現(xiàn)在交通更發(fā)達了,一些官員卻不愿意下鄉(xiāng)?說白了,是工作作風出了問題,身體懶的背后是為民服務的意識淡薄了。干部下鄉(xiāng)本是職責所系,不下鄉(xiāng)就涉嫌為官不為,而為官不為就是一種腐敗。我們講“作風建設永遠在路上”,要根治“沒公車不下鄉(xiāng)”現(xiàn)象,關(guān)鍵還在于增強各級干部的宗旨意識和為民情懷。只有干部真正擺正自己的位置,把自己當做人民的公仆,才不會把群眾的利益放在一邊,找這樣那樣的借口來推脫責任,“沒公車不下鄉(xiāng)”問題才會得以徹底解決。

 

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