蘇先生告訴記者，自己通過一家名為“遠成順達”的物流公司發(fā)了一批貨，卻遭遇對方“挾貨要價”�！霸疽呀�(jīng)支付了860元運費，現(xiàn)在被額外‘勒索’5倍的‘運費’4300元，說不給錢‘貨就不走了’�！庇浾哒{(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是一家“李鬼”物流公司。（11月20日《北京青年報》）

　　近年來，物流業(yè)發(fā)展迅猛。作為一種新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該將維護公眾利益放在首位，向客戶提供低償和微利服務(wù)。然而，由于管理失范，導(dǎo)致物流行業(yè)進入門檻偏低，辦個營業(yè)執(zhí)照便可以“開張大吉”，有的“李鬼”物流公司，也趁機渾水摸魚；再者，一些唯利是圖的人，更視物流為一種暴利行業(yè)，對服務(wù)對象漫天要價。而相關(guān)部門對于“李鬼”物流公司及“挾貨要價”等違法行為缺乏常態(tài)化的規(guī)范與監(jiān)管也是一個不容忽視的問題。

　　問題是，當物流變成了一種暴利行業(yè)時，已經(jīng)背離了活躍市場經(jīng)濟的初衷。從小處講，人為地給客戶購物和運貨制造了“路障”，讓道德交通的政策善意大打折扣；從大處講，天價運費，不僅損害了客戶利益，而且給剛剛興起的物流產(chǎn)業(yè)造成不利影響�？梢�，相關(guān)部門應(yīng)擔負起監(jiān)管之責，不能任由物流行業(yè)野蠻生長。

　　換言之，“李鬼”公司“挾貨要價”，折射物流亂象，值得有關(guān)部門反思。首先，工商部門應(yīng)把好物流準入關(guān)口，堅決取締“李鬼”物流公司。同時，物價部門應(yīng)規(guī)范物流行業(yè)收費行為，抵制不合理收費；重點監(jiān)督物流企業(yè)應(yīng)按規(guī)定在經(jīng)營場所實行明碼標價，明示收費項目及收費標準；在發(fā)貨前，應(yīng)向當事人出示標有收費項目和收費標準的收費告知單，由當事人確認后收費。再者，應(yīng)開展物流行業(yè)收費成本監(jiān)審工作，制定物流收費政府指導(dǎo)價標準，規(guī)范收費行為。特別是，應(yīng)依法從嚴從快查處不明碼標價、采用誤導(dǎo)方式實行價格欺詐等價格違法行為，切實維護公眾利益。