記者從湖南省宜章縣政府部門獲悉，26日10時20分左右，宜鳳高速宜章縣境內(nèi)長村鄉(xiāng)東溪大橋附近一輛實載50多人的旅游大巴車，因撞到隔離帶護欄發(fā)生油箱漏油起火。目前已造成35人死亡。（6月26日 新華網(wǎng)）

　　層出不窮的交通事故，一次又一次觸碰我們關(guān)于生命安全的敏感神經(jīng)。這輛大巴車上的游客，沒有抵達旅游目的地，意外地失去了寶貴的生命，讓人痛心不已。每一個乘客都不是孤立的原子，他們都被嵌入到形形色色的社會網(wǎng)絡(luò)之中；這起特大交通事故，給一些家庭帶來難以挽回的損失和巨大的傷害。

　　德國社會學(xué)家貝克認為，現(xiàn)代社會的風(fēng)險結(jié)構(gòu)已經(jīng)從自然風(fēng)險占主導(dǎo)逐漸演變?yōu)槿藶榈牟淮_定性占主導(dǎo)。乘客和旅游公司建構(gòu)了契約關(guān)系，將游客安全送達目的地、讓游客享受有品質(zhì)的旅游服務(wù)，是旅游公司的角色義務(wù)。讓游客的生命列車意外到達終點，旅游公司顯然背離了契約關(guān)系。

　　在事實尚未查明、真相尚未厘清的格局下，情緒性地先入為主，顯然會影響我們的價值判斷。司機疲勞駕駛、自顧自下車逃跑，這樣的網(wǎng)絡(luò)傳聞一旦被證實，這位司機必然要為自己的失范行為承擔(dān)相應(yīng)的代價。在危險面前，害怕是人的一種本能；可是，對于司機來說，保護乘客的生命安全不僅是一種道德責(zé)任，也是一種法律義務(wù)。司機逃之夭夭、乘客卻被大火吞噬，這樣的司機，又有哪個乘客敢于托付信任？

　　“一個人碰到好司機是人生的幸運，一個人碰到壞司機是人生的不幸”；這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)，來得太過沉重。這起特大安全事故，除了司機缺乏專業(yè)精神和職業(yè)倫理之外，旅游公司在安全管理上是否存在漏洞和短板？海恩法則指出：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

　　從過往的經(jīng)驗來看，安全焦慮與風(fēng)險漠視并存是當(dāng)今社會的一大“隱憂”。當(dāng)前風(fēng)險防范的突出問題是對于關(guān)系個人的風(fēng)險意識較強，而對于關(guān)系到群體或社會的風(fēng)險重視不夠；對于突發(fā)的、傷害性較大的風(fēng)險警惕性較高，而對緩釋性的、無直接生命傷害的風(fēng)險防范不足。

　　在當(dāng)下，乘客們應(yīng)該如何進行“自我救贖”？一旦發(fā)生小概率的交通安全事故，老百姓通常難以進行有效的自我保護、難以走出危險地帶；一件原本可以將損失降到最低程度的事情，最終演變?yōu)樘卮蟀踩鹿�。提升公眾的風(fēng)險防范意識，增強應(yīng)急處置能力、提升急救技能，已經(jīng)具有“等不及”、“傷不起”的焦急與迫切——對這起特大交通事故的責(zé)任人進行規(guī)訓(xùn)和懲罰只是第一步，加強全社會的風(fēng)險防范才是治本之策。