春運(yùn)返鄉(xiāng)“一票難求”，不少游子選擇拼車返鄉(xiāng)。交通運(yùn)輸部日前明確表態(tài)，支持不以盈利為目的“拼車回家”。然而，盈利與否如何界定，出現(xiàn)糾紛如何定責(zé)，仍是“拼車一族”需要直面的法律問題。（2月3日《新民晚報》）

　　拼車返鄉(xiāng)是中國春運(yùn)一道十分扎眼的風(fēng)景，它承載了眾多游子歸心似箭的濃濃鄉(xiāng)情。面對“一票難求”的窘境，回家的游子義無反顧地加入了拼車的行列，而對其中的諸多法律風(fēng)險置之不顧。

　　拼車最好能夠拼上熟人的私車�？赊裰T現(xiàn)實，拼車者與車主大多素昧平生，對車主的品質(zhì)一概不知，很容易在旅途中發(fā)生不良車主打劫拼車者財物的犯罪，甚至有可能發(fā)生不良車主對女性拼車者劫財劫色的犯罪。類似相關(guān)信息不時見諸報端。面對人身及財產(chǎn)安全方面可能產(chǎn)生的種種違法犯罪風(fēng)險，拼車者如不警醒，無異于是將財產(chǎn)和身家性命與他人作賭注，必須慎之又慎。

　　存在即有一定合理性。拼車回家熱潮的興起，是春運(yùn)交通運(yùn)輸不堪重負(fù)的直接縮影。順路拼車回家，既解決了返鄉(xiāng)者交通運(yùn)輸不便的燃眉之急，又緩解了公共交通不足的難題，是對公共交通運(yùn)輸?shù)挠幸嫜a(bǔ)充。

　　不過，需要指出的是，拼車回家雖然有公益屬性，但前提是要規(guī)范在法律框架內(nèi)。交通運(yùn)輸部前不久表態(tài)說，支持不以盈利為目的的“拼車回家”。問題的關(guān)鍵是，何為不盈利難以界定，且各地的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，車主即使只收取了拼車者必要的燃油費(fèi)和路橋費(fèi)等費(fèi)用，也有可能被運(yùn)管部門執(zhí)法定性為“非法營運(yùn)”。一旦被查處，雙方會因約定不明確發(fā)生“非法營運(yùn)”責(zé)任承擔(dān)糾紛。如果協(xié)商解決不成，就會訴諸法庭，這其中潛在的法律責(zé)任風(fēng)險，極有可能讓雙方都沒有贏家。至于那些通過拼車平臺明碼標(biāo)價收費(fèi)的拼車，本質(zhì)上已屬于盈利營運(yùn)，拼車者更要注意防范車輛被查扣后潛在的法律風(fēng)險責(zé)任。

　　順路拼車返鄉(xiāng)，最為關(guān)鍵的是要平安。在這方面，拼車中的私車因不可能做到嚴(yán)格的維護(hù)保養(yǎng)，以及車主的駕駛技術(shù)并非完全過硬等因素，加之不少私車保額明顯偏低，存在的行車安全隱患也最大。如果發(fā)生交通安全事故，保險公司在查明事故系車輛本身性能質(zhì)量所引發(fā)的，就會拒絕理賠，拼車者極有可能難以及時足額追索賠償款；如果發(fā)生重特大致人傷亡事故，拼車者或親屬維權(quán)因賠償金額巨大更是難上加難。退一步講，即使交通事故不是因車輛性能質(zhì)量問題所致，如果車主購買的保額過低，拼車者也會面臨賠償兌付的難題。對此，必須要有清醒的認(rèn)識。

　　猴年春運(yùn)已步入高峰期，絡(luò)繹不絕的游子正不斷加入“拼車一族”，期盼著盡早與親人團(tuán)圓。在濃濃的親情和滿滿的鄉(xiāng)愁召喚中，游子們早日回家固然重要，但更重要的是多一點(diǎn)理性思考，少一點(diǎn)感性沖動，謹(jǐn)慎對待拼車回家旅途中的法律風(fēng)險。如此，才能確保開心的返鄉(xiāng)之旅不會變成“煩心之旅”。