列車在秦嶺之中奔馳，車廂內(nèi)的孕婦突然肚子疼，該怎么辦？1月15日，在外務(wù)工搭乘火車回家的一孕婦就遇到這種境況。她所乘坐的列車乘務(wù)員齊心協(xié)力提供幫助，列車長請示上級后，列車一路綠燈提前抵達(dá)前方最大的站點(diǎn)廣元站，該孕婦被等候在車站的醫(yī)護(hù)人員接走。（1月16日《華西都市報(bào)》）

    由于我國鐵路系統(tǒng)不配備專職的醫(yī)護(hù)人員，當(dāng)旅客在車上生病時(shí)，只能臨時(shí)尋找醫(yī)生，或請前方車站提供幫助，類似的事件已發(fā)生多起。此次孕婦突然肚子疼后，列車廣播室就不停地找醫(yī)生，雖然沒有找到，但鐵路系統(tǒng)上演了跨越兩省的愛心接力，取消中途站點(diǎn)停車并加速運(yùn)行，為孕婦贏得了治療時(shí)間。

    這種愛心接力在帶給人們感動(dòng)的同時(shí)，也留下許多思考。為了孕婦能夠得到及時(shí)治療，不僅鐵路的計(jì)劃被打亂，而且其他旅客也受到影響，很多人因此無法在目的站點(diǎn)上下車。雖然生命與健康不能用這種得失權(quán)衡，但是，救人是否一定要如此忙亂，有沒有更好的辦法，既保證病人得到及時(shí)治療，又不打亂鐵路運(yùn)行秩序？這是個(gè)值得探討的問題。畢竟列車加速運(yùn)行和取消停車不能成為常態(tài)，而旅客突發(fā)疾病時(shí)，不能總指望列車廣播能找到好心的醫(yī)生。

    列車是一個(gè)相對隔離的小社會(huì)，處于社會(huì)保障體系難以顧及的區(qū)域，且運(yùn)行時(shí)間比其它交通工具要長許多。因此，列車有必要具備一定的自我保障能力。事實(shí)上，正是基于此，我國列車的保障一直以來都自成體系，比如列車上配有乘警、廚師等多種保障人員，在治安和飲食起居等方面，列車的自我保障十分完備。偏偏在醫(yī)療保障上，卻一直是一塊短板，有的列車上有簡易藥箱，有的連藥箱也沒有，更別談配備專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員了。

    列車上人員眾多，空氣和環(huán)境不好，且坐車很辛苦，休息環(huán)境又不好，容易誘發(fā)疾病，醫(yī)療需求十分巨大�？梢哉f，動(dòng)輒數(shù)千人歷時(shí)不短的旅行過程中，可能發(fā)生治安問題，也同樣會(huì)需要治療甚至急救，醫(yī)護(hù)人員在列車上存在的價(jià)值不亞于乘警，因此不能只靠廣播找醫(yī)生來保障旅客的健康安全，正如不能靠廣播找警察來維持列車的治安一樣。

    因此，有必要將醫(yī)療保障加入到列車的自我保障體系中，最好所有長途列車上都能配備專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員。建設(shè)服務(wù)型社會(huì)，落實(shí)以人為本，需要公共服務(wù)的觸角伸及每一個(gè)角落，舒適和安全的出行離不開基本的醫(yī)療保障，多年來列車上的缺醫(yī)少藥現(xiàn)象，是時(shí)候該做些改變了。