萬萬沒想到，號稱“不上市”的順豐居然也“借殼上市”了。要知道，在中國的資本市場當中有一個標榜不上市的群體。順豐的王衛(wèi)、華為的任正非、娃哈哈的宗慶后以及老干媽的陶華碧就是其中的代表。這些有“資本潔癖”的人不上市的原因有很多種，具體概括起來有兩個大的方向：一方面是不差錢，另一方面則是出于對資本的厭惡，認為其只是圈錢的工具。

　　早年間，順豐掌門人王衛(wèi)就曾表示：“上市無非是獲得企業(yè)發(fā)展所需的資金。順豐也缺錢，但順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)將變成一個賺錢機器，每天股價的變動都牽動企業(yè)的神經(jīng)，對企業(yè)管理層的管理極為不利�！�

　　但是，現(xiàn)在王衛(wèi)和他的順豐為何又轉了性兒呢？

　　表面上可能是“第一的誘惑”，作為中國民營快遞行業(yè)的“一哥”，對于順豐而言，如果任由“快遞第一股”旁落的話，對于其今后的發(fā)展將會來帶不小的影響。道理很簡單，在任何行業(yè)中，大家記住的永遠是第一個吃螃蟹的人。因此，單純從意愿上來看，不管愿意與否，順豐都要和“三通一達”這些快遞同行爭一下，并將“快遞第一股”攬入自家懷中。

　　深層次來看，也許“不差錢”的順豐也開始差錢了。雖然，相對于桐湖幫的快遞同行們，順豐可以算是資金雄厚，但是為了保障自己的競爭優(yōu)勢，順豐的花錢速度也是同行業(yè)其他快遞企業(yè)無法想象的。從投資順豐嘿客，到購買無人機和貨運飛機，染指航空貨運領域，順豐的“大手筆”讓同行們眼花繚亂，但是這些也都是“燒錢”的玩意兒。更何況當前快遞行業(yè)的毛利在持續(xù)稀釋，已經(jīng)由過去的60%縮水到了30%左右，想必，錢袋子鼓囊囊的順豐也到了囊中羞澀的時候。

　　一個最明顯的例子，“不上市”的順豐早在2013年的時候就出讓股權，引入了四個“中國合伙人”：元禾控股、招商局集團、中信資本和古玉資本。可見，面對持續(xù)不斷的燒錢，順豐對于資本的態(tài)度也由過去的拒絕變成了半推半就。

　　退一步講，假如順豐“差錢”的假設是錯誤的，那么順豐上市的原因很可能就是建立競爭壁壘，在保障自己競爭優(yōu)勢的同時將其他對手擋在門外。一如前面提到的“第一的誘惑”，顯然順豐不能任由圓通、申通等利用資本做大，來挑戰(zhàn)自己的地位。相反的，主動出擊，通過資本市場的融資平臺引流更多的優(yōu)質資本，來促進其實現(xiàn)高效和綜合物流服務商的定位目標，同時發(fā)展多元化業(yè)務，建立競爭的新壁壘，將對手拒之門外，這不是沒有可能。

　　當前的快遞行業(yè)早已經(jīng)不再是藍海，行業(yè)的競爭也不限于同行間的廝殺，更有跨界而來的資本鯨吞威脅。京東的自建物流、阿里的菜鳥物流網(wǎng)絡、還有安能物流這樣的旁支進來攪和，快遞行業(yè)的競爭已經(jīng)不是白熱化可以形容。盡管順豐對于電商物流的依賴相對較小，但是壓力也是前所未有的。

　　因此，這個時候找棵大樹乘涼，一切都是順理成章的事情。在商業(yè)的世界里，順豐的“食言”沒什么大不了的，只是在競爭環(huán)境改變情況下的一種順理成章的選擇。筆者更關注的是，“不上市”的順豐選擇擁抱資本市場之后，下一位淪陷的“資本潔癖者”會是誰？是否會產(chǎn)生多米諾骨牌效應，讓我們拭目以待。