據(jù)媒體報(bào)道，國家主席習(xí)近平先后應(yīng)邀赴土耳其安塔利亞出席二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十次峰會(huì)和金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)晤，赴菲律賓馬尼拉出席亞太經(jīng)合組織(APEC)第二十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議，并就共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)與相關(guān)國家元首達(dá)成共識(shí)。（新華網(wǎng)11月21日）

　　在當(dāng)前的世界經(jīng)濟(jì)背景下，作為世界經(jīng)濟(jì)重要引擎和世界第二大經(jīng)濟(jì)體的中國經(jīng)濟(jì)格外引人注目，而作為APEC上屆東道主和G20候任主席國，中國在全球最主要經(jīng)濟(jì)金融合作平臺(tái)和亞太地區(qū)最高層級(jí)區(qū)域合作論壇中均在發(fā)揮越來越重要和積極的作用。

　　近年來，中國高鐵橫空出世，一鳴驚人。中國高鐵不僅運(yùn)營規(guī)模大，而且還具有系統(tǒng)技術(shù)全面、造價(jià)低、建設(shè)速度快等優(yōu)勢(shì)，成為“中國速度”“中國制造”的新名片。

　　中國高鐵在引進(jìn)技術(shù)消化吸收的基礎(chǔ)上根據(jù)國情、路情進(jìn)行創(chuàng)新，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界先進(jìn)水平的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，短短數(shù)年間便在國內(nèi)縱橫東西南北，運(yùn)營里程超萬公里，成為助推中國城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)向前邁進(jìn)的一大“神器”。與國際同行相比，中國高鐵不僅運(yùn)營規(guī)模大，而且還具有系統(tǒng)技術(shù)全面、造價(jià)低、建設(shè)速度快等優(yōu)勢(shì)，成為“中國速度”“中國制造”的新名片，一再讓世界驚嘆。

　　中國高速鐵路國際化的征程正在加速，“一帶一路”的新絲路戰(zhàn)略也將帶來新的機(jī)遇。隨著“一帶一路”建設(shè)延展鋪開，從各方熱議的“一帶一路”內(nèi)容來看，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)均是主打，借助“一帶一路”的東風(fēng)完善和發(fā)展基建幾乎成為最主要議題。在我國由大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中，高鐵作為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，成為我國高端裝備制造的重要抓手。2015年中國高鐵投資額將維持在高位，今年將是中國高鐵海外訂單落地的第一年。海外市場(chǎng)空間巨大，中國高鐵企業(yè)的海外市場(chǎng)拓展將提升企業(yè)盈利和提振投資者信心，從而提升企業(yè)估值。

　　“想致富，先修路”，這是中國家喻戶曉的一句俗語。中國在自身的發(fā)展中讓世界看到了，高速鐵路在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起到的重要作用。而在加快中國高鐵“走出去”的步伐與推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)上，中國發(fā)展的今天也終將會(huì)成為世界未來的縮影。也正是因?yàn)橹袊哞F所走出去的這一步，為中國尋求和平共發(fā)展，建設(shè)“一帶一路”奠下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。