“柴油中水分超標40倍，這樣的油你敢加嗎？”近日，黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)中石油加油站，稱其油質嚴重不合格。驚人的超標數字引起熱議。（1月27日《新京報》）

    國內成品油“質劣價高”早已是人盡皆知的常識，用車主們的話來說，就是給汽車吃“粗糧”。汽車吃“粗糧”原因有多種，如果是因為提煉工藝或油品標準的問題，那么尚可以通過技術改良和油品升級來加以解決，但要是人為地往油里摻水性質就完全不同了，這等于是公然地制假售假，其危害顯然遠遠大于前者。

    事實上，“油品摻水”問題存在已不是一天兩天，這么干的加油站也豈止葦河鎮(zhèn)中石油加油站這一家？無論是大品牌加油站還是私營加油站，都曾被消費者發(fā)現或質疑有“摻水”問題。以至于這一回媒體曝光后，不少網友的態(tài)度顯得相當淡定。如果說，“車主們都見怪不怪”乃萬般無奈下的自我寬慰，那么相關主管單位、監(jiān)管部門的“燈下黑”、“睜眼瞎”就不能原諒了。

    遺憾的是，梳理每一起“油品摻水”丑聞，其背后總能窺見“摻水監(jiān)管”。比如這一次，不論是中石油尚志銷售分公司的內部監(jiān)管，還是尚志市工商局的行政監(jiān)察，無不問題重重，給人以巨大的想象空間。特別是那句“此事對公司影響不好，希望你們不要報道”更是讓人氣不打一處來，它既說明了壟斷之害，也再次證明了監(jiān)管之失，特別是對于壟斷企業(yè)的監(jiān)管之難。

    人吃“粗糧”有益健康，但若是汽車天天吃“粗糧”，那么不僅會縮短使用壽命，對于市場的健康運行也是大大的毒害。必須從監(jiān)管層面徹底解決這個問題。