為整治電動(dòng)車闖紅燈違法行為，三亞交警創(chuàng)新舉措，通過指揮中心高清視頻監(jiān)控、執(zhí)勤交警對(duì)講機(jī)通報(bào)、便衣跟蹤等多種方式，發(fā)現(xiàn)、鎖定闖紅燈違法行為人，跟蹤到家到單位，組織其全家人、單位同事集中學(xué)習(xí)交通安全相關(guān)知識(shí)，讓違法者意識(shí)到自身行為的錯(cuò)誤。（8月17日《海南特區(qū)報(bào)》）

　　三亞的這次行動(dòng)，絕不算開先河的獨(dú)出心裁，開宗立派。此前各地絞盡腦汁的花式治理，并不在少數(shù)。比如為了治理闖燈，提高罰單金額的；有拍照登報(bào)的；有為群體性闖燈排名處罰，只罰前三名的；甚至曾有征信重懲，闖燈記錄被永久保存，駕考、求職、貸款等都可能遭“拉黑”的……

　　再看三亞這次新招，也不能說沒下血本：專門成立整治小分隊(duì)，通過指揮中心高清視頻監(jiān)控、執(zhí)勤交警對(duì)講機(jī)通報(bào)、便衣跟蹤等多種方式，發(fā)現(xiàn)、鎖定闖紅燈違法行為人，跟蹤到家到單位，組織其全家人、單位同事集中學(xué)習(xí)交通安全相關(guān)知識(shí)，讓違法者意識(shí)到自身行為的錯(cuò)誤。

　　看過公交便衣反扒，也見過開車隱蔽執(zhí)法，但是由地方交警系統(tǒng)專門抽調(diào)特勤、法宣大隊(duì)20名組員帶著執(zhí)法記錄儀，到路口蹲點(diǎn)，看到違規(guī)闖燈，不是預(yù)警勸阻，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，而是偷拍取證，立此存照，然后跟蹤到家，再用宣傳車?yán)J燈交通事故案例展板，播放車禍視頻，基本是把駕考發(fā)證最后一環(huán)搬到各個(gè)闖燈者家中或單位里了。

　　為一個(gè)單獨(dú)闖燈，而投入的后續(xù)人力、物力、財(cái)力等執(zhí)法和普法宣傳成本，不可謂不高。普法性價(jià)比來講，這樣的看似嚴(yán)格的執(zhí)法，肯定不會(huì)成常態(tài)，操作性之低，成本之高，自然難以為繼。

　　隱蔽執(zhí)法釣魚執(zhí)法本就有爭(zhēng)議性，看到闖燈，執(zhí)法者不當(dāng)場(chǎng)制止違法，反是事后跟蹤入戶，來一套這種儀式性觀賞性遠(yuǎn)大于實(shí)效性的示眾式或羞辱性執(zhí)法，這個(gè)執(zhí)法智慧、手段和成效都不算高明。很多被處罰的當(dāng)事人表示以后遵守交通法規(guī)，只是因?yàn)椤安辉僮鲎屶従雍蛦挝煌虑撇黄鸬年J紅燈違法行為”——這種只追求游街示眾式的簡(jiǎn)單粗暴，并非是肇事者認(rèn)識(shí)到違法后的真正悔過。

　　再從開展整治的目的來反觀——“當(dāng)前，三亞正舉全市之力全面推進(jìn)‘雙修’‘雙城’建設(shè)，三亞交警全員參與。然而，還是�？吹疥J紅燈等違法行為”，這句很不顯眼，卻可能是新聞關(guān)鍵。由此看來，這不過又是一次“面子工程”背景下的運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法，常態(tài)化和延續(xù)性很難指望了。