高速公路收費(fèi)期限到期怎么辦？山東給出的做法是：一律延長(zhǎng)收費(fèi)期限。官方表示，如果有的路面免費(fèi)了有的卻沒免，“不好管理”（1月6日第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）。

    高速公路收費(fèi)期限到了怎么辦？這似乎不是一個(gè)問題。既然是期限，就是對(duì)收費(fèi)時(shí)間的一個(gè)規(guī)定；既然到了期限，自然就需要停止原有規(guī)格的收費(fèi)。否則，還設(shè)立個(gè)收費(fèi)期限干嘛？如果總是自動(dòng)延長(zhǎng)，不如干脆無限期地收下去就好。雖然，現(xiàn)實(shí)的情形可能復(fù)雜多樣，一些具體路段的收費(fèi)問題，需要實(shí)事求是地討論和解決；但是，基本的原則和常識(shí)不能違背和違反，高速公路的收費(fèi)期限不能只是一個(gè)階段性的擺設(shè)。

    但問題不僅被提出，而且答案也出乎人們的意料。有關(guān)方面的回答是，“免費(fèi)不好管理”，其潛臺(tái)詞是，不收費(fèi)就會(huì)亂，所以必須收費(fèi)。

    如此回答是一種理由，但其實(shí)只是一種信息有限的回應(yīng)。在厘清“免費(fèi)不好管理”時(shí)，必須先弄清兩個(gè)基本的常識(shí)：一是，免費(fèi)不等于免責(zé)；二是，管理不等于收費(fèi)。首先，免費(fèi)不等于免責(zé)。免費(fèi)的確可能產(chǎn)生一些問題，但是這些問題并不是無法管理的，只要管理能夠跟上，問題自然會(huì)解決。而免費(fèi)顯然不意味著免責(zé)，管理是常態(tài)的，責(zé)任是常在的，無論是否收費(fèi)，管理和責(zé)任都應(yīng)該存在，而且應(yīng)該不斷加強(qiáng)。所以，不用擔(dān)心免費(fèi)就不好管理，只要管理對(duì)頭，任何可能出現(xiàn)的亂象都可以得到針對(duì)性管理。

    其次，管理不等于收費(fèi)。管理的內(nèi)涵顯然不僅是收費(fèi)，收費(fèi)只是支付管理成本和實(shí)現(xiàn)有效管理的手段。如果，管理的成本是不需要收費(fèi)就可以支付的，管理的手段也不是加強(qiáng)收費(fèi)，或者是普遍收費(fèi)，那么收費(fèi)就不應(yīng)該成為管理的重要內(nèi)容。具體到高速公路收費(fèi)也是如此，如果擔(dān)心大貨車擠占小車的通道，那么可以對(duì)大貨車適當(dāng)收費(fèi)；如果擔(dān)心車輛過多造成交通擁堵，那么可以通過車輛總量控制，加強(qiáng)信息透明、對(duì)稱或適當(dāng)收費(fèi)的手段進(jìn)行應(yīng)對(duì)�？傊�，在談及收費(fèi)時(shí)，應(yīng)該堅(jiān)持兩個(gè)原則：收費(fèi)應(yīng)該是最后的手段；收費(fèi)必須通過嚴(yán)格的論證。否則，管理就會(huì)等于收費(fèi)，甚至是亂收費(fèi)。

    現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，收費(fèi)時(shí)，收費(fèi)一方總是表現(xiàn)出一副憂心忡忡的面孔，似乎收費(fèi)是一種迫不得已的做法，收費(fèi)是一種為以民為本的必然選擇。有時(shí)，盡管收費(fèi)可能是不可避免的，但是也應(yīng)該防止出現(xiàn)這樣的情形：收費(fèi)理由是建立在信息不對(duì)稱和話語不對(duì)稱上的借口，事實(shí)的情形可能是另外一番樣子，而很多部門的利益也夾雜到了看上去正當(dāng)?shù)氖召M(fèi)中。

    應(yīng)該堅(jiān)持免費(fèi)不等于免責(zé)，管理不等于收費(fèi)的理念，對(duì)高速公路延長(zhǎng)收費(fèi)期限，如果沒有更具體、更具說服力的說明，就不能輕率通過。要知道，隨意延長(zhǎng)收費(fèi)期限的代價(jià)就是政府的公信力和執(zhí)政之本。