從199元押金可退，到59元年卡不可退錢，ofo小黃車的消費模式正在悄然改變，但是不知情的消費者感到很難適應(yīng)，甚至質(zhì)疑這是設(shè)置消費陷阱。近日，多地ofo小黃車用戶向媒體反映稱，本要支付199元的用車押金，卻買成了不可退錢的“59元包年卡”。（10月12日《北京青年報》）

　　近日，藝人韓雪吐槽攜程網(wǎng)出售機票的過程中強行搭售其他服務(wù)項目的事件，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，也迫使攜程網(wǎng)在第一時間做出整改。而沒過兩天，作為共享單車領(lǐng)域領(lǐng)軍者之一的ofo小黃車，又被消費者質(zhì)疑設(shè)置消費陷阱，誘使不明真相的消費者上當，這同樣引發(fā)了眾多網(wǎng)友和消費者的吐槽與質(zhì)疑。

　　按照消費者的說法以及媒體記者的體驗，在注冊成為小黃車用戶的時候，消費者本來是想支付199元可以退還的用車押金的，但是因為對方頁面的設(shè)置有故意誘導(dǎo)、誤導(dǎo)的嫌疑，最終導(dǎo)致很多人買成了不能退錢的“59元包年卡”。這顯然違背了消費者自己的消費意愿，間接剝奪了消費者的自我選擇權(quán)，是對消費者利益的一種侵害。

　　而不管是攜程網(wǎng)的捆綁銷售，還是小黃車的押金變年卡，從本質(zhì)上來說，都是一樣的，那就是利用了自己和消費者之間的信息不對稱，在APP軟件的頁面設(shè)置上做文章、動手腳，誘使消費者做出本不屬于自己意愿范圍內(nèi)的選擇，進而導(dǎo)致利益上的損失。而消費者利益上的損失，卻成就了攜程網(wǎng)和小黃車等商家的利益。從這個角度來說，企業(yè)這樣的經(jīng)營行為顯然是不厚道的。

　　從攜程網(wǎng)到小黃車，嚴格來說他們的做法還夠不上嚴重的違法違規(guī)，而只能算是一種行業(yè)“潛規(guī)則”或者說“灰色地帶”，無疑也給監(jiān)管部門的市場監(jiān)管帶來了不小的挑戰(zhàn)。所以在這兩起事件中，都是消費者和媒體首先發(fā)難，而鮮見監(jiān)管部門的聲音。這實際上也是在提醒我們，隨著新經(jīng)濟模式的不斷涌現(xiàn)，我們必須從法律與制度的角度來對新的經(jīng)濟現(xiàn)象和問題進行判斷、明確和規(guī)范，進而為監(jiān)管部門的依法監(jiān)管提供法律和制度依據(jù)。

　　在這個基礎(chǔ)之上，我們還必須呼吁公司企業(yè)等市場的參與者要遵守基本的商業(yè)道德，在首法經(jīng)營之外還要誠信經(jīng)營，堅決抵制打法律和道德擦邊球的做法。尤其是對于像攜程網(wǎng)、小黃車這樣的“領(lǐng)頭羊”企業(yè)來說，經(jīng)過多年的打拼，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的翹楚，更應(yīng)該珍惜現(xiàn)在來之不易的市場成就和商業(yè)形象，規(guī)范自己的經(jīng)營行為，堅持“君子愛財取之有道”的原則，朝著“百年老店”的目標而努力，而不是通過軟件頁面設(shè)置這種小聰明、小伎倆來謀取未來的發(fā)展，那樣終究成不了大氣候。