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隨著電子商務(wù)迅速發(fā)展及快遞業(yè)與制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的逐漸融合,2015年全年,我國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件,穩(wěn)居世界第一。今年1~7月,我國快遞企業(yè)又累計(jì)完成157.5億件的業(yè)務(wù)量。隨之帶來的問題是,包裝物料使用量相當(dāng)驚人。然而,我國包裝物的總體回收率不到20%。(8月22日新華網(wǎng))
經(jīng)常網(wǎng)購的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),拆包裹時(shí)都會(huì)有“很費(fèi)力”“拆了一層又一層”的感受。但是,為了防止商品在運(yùn)輸過程中被損壞,賣家只好在包裝上下功夫。畢竟,運(yùn)輸過程中出了問題,買家都是找賣家交涉。如果買家給了差評(píng),就會(huì)影響生意。
隨著網(wǎng)購的興起和快速擴(kuò)張,我國快遞業(yè)務(wù)量激增。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2015年全國快遞業(yè)務(wù)量為206.7億件。按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算,200億個(gè)包裹會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸,可以堆滿20萬個(gè)足球場(chǎng)。按一個(gè)快遞包裝盒平均需要0.1平方米膠帶計(jì)算,2015年所用膠帶約20億平方米。快遞過度包裝產(chǎn)生的大量包裝物,主要原料為聚氯乙烯。聚氯乙烯埋在土里,需要上百年才能降解,如果焚燒的話,會(huì)產(chǎn)生大量污染物,危害人體健康。
在“不差錢”的時(shí)代,物質(zhì)過剩是一個(gè)難題。誰都知道大多數(shù)快遞包裝垃圾可以回收再利用,可是誰也不在乎這點(diǎn)錢。消費(fèi)者不在乎,快遞企業(yè)、包裝材料生產(chǎn)企業(yè)更不在乎,于是,只用過一次的包裝材料就被當(dāng)成垃圾直接扔掉。更重要的是,這不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)議題,更是一個(gè)環(huán)保議題。如何循環(huán)利用、變廢為寶,減輕對(duì)環(huán)境的污染,減少制造紙箱對(duì)木材的消耗?這是一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。
近日,國家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。這無疑從法規(guī)層面上對(duì)我國治理快遞包裝業(yè)的環(huán)保問題提出了要求。方案的實(shí)施必將推動(dòng)一批包括綠色包裝新設(shè)計(jì)、新材料和新功能在內(nèi)的科技創(chuàng)新成果向行業(yè)轉(zhuǎn)化,對(duì)提升行業(yè)整體科技創(chuàng)新水平起到很大的作用。
世界上沒有真正的垃圾,只有放錯(cuò)了地方的資源。但我們也應(yīng)清醒地看到,快遞包裝回收是一個(gè)涉及政府部門、網(wǎng)購運(yùn)營(yíng)商、物流行業(yè)、消費(fèi)者多方的巨大系統(tǒng),要想讓快遞包裝循環(huán)利用取得最佳效益,每一方都應(yīng)參與到“綠色包裝”的行列中來,以實(shí)現(xiàn)各方的互利共贏,只有這樣,我們的快遞包裝才能盡快“綠”起來。
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