在豐臺區(qū)馬家堡東路的永輝超市門前，道路西側的公交車道上經常停放著很多私家車，致使公交車無法進站，乘客上下車也很不方便，剮蹭事故不斷，交通擁堵，希望相關部門來管管。（2月15日《北京日報》）

　　公交車道被占和公交車無法正常進站在本市的一些地區(qū)時有發(fā)生，據(jù)我多年的觀察，主要有以下幾個特點：一是公交線路多，二是附近有大型超市和商場以及餐飲業(yè)扎堆兒，三是多發(fā)生在晚高峰時節(jié)，四是遇節(jié)假日更加混亂。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規(guī)定，公共汽車站30米以內的路段不得隨意停車，違法占道將被罰款，嚴重占道擋道，且無人將車開走的，交管部門會用拖車將違法車輛拖走。

　　公交車站原本是公交車停靠的地點，是乘客上下車的安全港。公交車無法進站，在道路中央停車上下乘客十分危險，特別是老人和小孩極易被往來的機動車、電動自行車、非法運營的殘疾人摩托車撞傷，釀成交通事故。

　　要想徹底解決公交車道和公交車站被占的問題，必須采用疏堵結合的辦法。疏，一是要了解清楚這個區(qū)域及周邊到底有多少停車資源、可開發(fā)利用的潛在停車資源有多少？二是了解清楚每天停車高峰時段到底有多少輛違法占用公交車道和公交站點的汽車。三是制訂出高峰時段車輛疏散方案并設置車輛導流指示系統(tǒng)，引導司機規(guī)范停車。堵，一是要改變過去天一黑交通執(zhí)法者和協(xié)警就見少的局面，在高峰時段加強警力部署，該貼條的貼條，該拖車的拖車。二是應加大交通執(zhí)法的科技含量，在高發(fā)地段適當安置電子監(jiān)視器，記錄違法車輛信息。