《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》昨日公布。新政出臺(tái)后，學(xué)車不必非得去駕校，你還可以自學(xué)直考�！兑庖姟访鞔_，在有條件的地方，將試點(diǎn)非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。（12月10日《南方都市報(bào)》）

　　駕照自學(xué)直考新政的出臺(tái)，無疑將撼動(dòng)駕校一統(tǒng)天下的壟斷格局，在一定程度上分流駕校的生源，使駕駛培訓(xùn)市場趨向多元，促使駕校在競爭壓力下改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。

　　駕照直考上路，它能否安全、有效地達(dá)到預(yù)期目的，令人關(guān)注。比如說，為了確保安全，新政允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，并由具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員進(jìn)行指導(dǎo)，按照指定的路線和時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛等，落實(shí)這些安全保障措施，固然要靠學(xué)車者和隨車人員嚴(yán)于自律，但也需要有關(guān)部門的監(jiān)督。給予直考者一定的自由度，并不意味著相關(guān)監(jiān)管就可以缺位。

　　自學(xué)直考效果最直接的驗(yàn)證，當(dāng)然就是考試了。駕照考試?yán)響?yīng)成為一道唯合格者方可準(zhǔn)入的門檻，嚴(yán)把這道門檻，對達(dá)不到相關(guān)操作水準(zhǔn)、掌握不了相關(guān)技能者絕不姑息遷就，堅(jiān)決將其拒之門外，是對考證者負(fù)責(zé)，更是對公共安全和民眾利益負(fù)責(zé)。如果再像以往少數(shù)駕校那樣，塞個(gè)紅包就可蒙混過關(guān)，順利拿到駕照，這其實(shí)是在拿公共安全做交易，將潛在的“馬路殺手”推向社會(huì)。放開培訓(xùn)市場，只是回應(yīng)民眾的現(xiàn)實(shí)需求而賦予其更多的選擇權(quán)，放開不是放任，更不是放松嚴(yán)格把關(guān)的尺度。嚴(yán)字當(dāng)頭，才能倒逼考證者一絲不茍地扎實(shí)學(xué)習(xí)，以過硬的駕駛技能拿到駕照。